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moto enduro
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  • Cilindrada: 293 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 105 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Sherco 300 SE-R, tanto en su versión Racing como en la Factory, es la más potente dentro de las monturas de dos tiempos de la marca frances, convirtiéndose además en unas de las favoritas por los pilotos de enduro extremo. Tras recibir algunas mejoras en 2021 -motor más lineal y chasis más flexible-, en 2022 vuelve a actualizarse con unas nuevas suspensiones KYB -antes WP- compuestas por una horquilla invertida de cartucho abierto y 48 mm de diámetro. También se incorporan unos puños nuevos y unas pastillas de freno de la marca Brembo.

Es una moto que brilla por su comportamiento, similar al de una 4T a bajo régimen, ofreciendo muy buena tracción, mientras que cuando se eleva el ritmo de giro se encuentra la patada propia de un propulsor 2T. No obstante, se puede adecuar la curva de encendido en dos posiciones mediante un pulsador situado en el manillar.

 Las llantas que monta son Excel anodizadas en negro calzadas con neumáticos Michelin de enduro, frenos Brembo y discos Galfer.

Sherco 300 SE Factory (Precio: 9.499 €)

Versión enfocada a la competición cuya principal diferencia con la estándar se encuentra en las suspensiones, aunque también es KYB, pero la horquilla es de doble cartucho cerrado con ajuste hidráulico, mientras que el amortiguador es de tres vías con ajuste hidráulico. La decoración de la Factory es similar a la de las motos oficiales de Sherco, incluido el asiento Selle Dalla Valle y distintos protectores. El escape es más ligero que el original y se ha recurrido a una batería de litio más ligera que la de la moto de serie. También dispone de electroventilador y vaso de expansión, como parte de su equipamiento.

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Comparativa Sherco 300 SE Racing/Factory 2022

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Ficha técnica

Datos comerciales Sherco 300 SE Racing/Factory 2022

Marca:
Sherco
Tipo de carnet:
A
Año:
2022
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
293 cc
Tipo
2 T
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Keihin PWK 36
Refrigeración
Líquida con circulación forzada
Diámetro por carrera
72 mm x 72 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Limitación
No
Encendido
A DC - CDI sin interruptor, avance digital - Alternador 220 W
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Semi perimetral de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
KYB
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con botella de gas separada
Recorrido
330 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Dos pistones
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
Un pistón
Marca de la bomba
Brembo

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition
Tipo de neumáticos
Con cámara

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro Competition
Tipo de neumáticos
Con cámara

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes
1.480 mm
Altura de asiento
950 mm
Capacidad del depósito
10.4 l.
Peso en seco
105 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
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