Sherco 300 SE Racing/Factory 2022

La Sherco 300 SE-R, tanto en su versión Racing como en la Factory, es la más potente dentro de las monturas de dos tiempos de la marca frances, convirtiéndose además en unas de las favoritas por los pilotos de enduro extremo. Tras recibir algunas mejoras en 2021 -motor más lineal y chasis más flexible-, en 2022 vuelve a actualizarse con unas nuevas suspensiones KYB -antes WP- compuestas por una horquilla invertida de cartucho abierto y 48 mm de diámetro. También se incorporan unos puños nuevos y unas pastillas de freno de la marca Brembo.

Es una moto que brilla por su comportamiento, similar al de una 4T a bajo régimen, ofreciendo muy buena tracción, mientras que cuando se eleva el ritmo de giro se encuentra la patada propia de un propulsor 2T. No obstante, se puede adecuar la curva de encendido en dos posiciones mediante un pulsador situado en el manillar.

 Las llantas que monta son Excel anodizadas en negro calzadas con neumáticos Michelin de enduro, frenos Brembo y discos Galfer.

Sherco 300 SE Factory (Precio: 9.499 €)

Versión enfocada a la competición cuya principal diferencia con la estándar se encuentra en las suspensiones, aunque también es KYB, pero la horquilla es de doble cartucho cerrado con ajuste hidráulico, mientras que el amortiguador es de tres vías con ajuste hidráulico. La decoración de la Factory es similar a la de las motos oficiales de Sherco, incluido el asiento Selle Dalla Valle y distintos protectores. El escape es más ligero que el original y se ha recurrido a una batería de litio más ligera que la de la moto de serie. También dispone de electroventilador y vaso de expansión, como parte de su equipamiento.