Sherco 300 SE Factory 2026

De la misma manera que sucede con su hermana de 250, la nueva Sherco 300 SE Factory afronta la temporada 2026 afianzando los avances técnicos y evoluciones hechos en la versión anterior. De esta manera, la Sherco 300 SE Factory sostiene la corona de modelo de cilindrada superior dentro de la gama de enduro de la marca francesa con una renovación estética.

Principales novedades de la Sherco 300 SE Factory 2026

• Nuevo conjunto de plásticos azules con gráficas actualizadas

Misma base, más prestaciones

El corazón de la Sherco 300 SE Factory es un motor monocilíndrico de 2T con una capacidad de 293,2 cc. Este motor tiene la misma base técnica que el de la 250, con la cámara convenientemente ampliada para conseguir unos caballos más y un mayor poderío en todo tipo de circunstancias.

Para la alimentación, la Sherco 300 SE Factory cuenta con un carburador Keihin PWK36, mientras que la salida del escape la regula la válvula electrónica que se encarga de estrangular más o menos la sección de la lumbrera.

El accionamiento del embrague es hidráulico, mientras que la batería es de Litio, algo que ayuda a aligerar el conjunto.

Buscando resistencia y agilidad

La parte ciclo de la Sherco 300 SE Factory está diseñada para encontrar el equilibrio entre resistencia y agilidad sin perjudicar a la estabilidad siempre necesaria en tramos de velocidad más elevada. El principal elemento en este sentido es el chasis, que sigue el patrón semiperimetral estando construido en tubo de acero al cromo molibdeno.

El tren delantero está marcado por la presencia de la horquilla KYB regulable de 48 mm de diámetro, siendo la misma marca la que proporciona el amortiguadro trasero también regulable. Las llantas corren a cargo de Excel y los neumáticos de Michelin. La frenada la proporcionan equipos Brembo, con un disco de 260 delante y uno de 220 detrás.