Sherco 300 SE-R/Factory 2021
8.399 €*
* Ultima tarifa Año 2021- Peso105 kg
- Para conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
La Sherco 300 SE-R, tanto en su versión estándar como en la Factory, es la más potente dentro de las monturas de dos tiempos de la marca frances, convirtiéndose además en unas de las favoritas por los pilotos de enduro extremo. En 2021 recibe además mejoras en el interior de su motor para lograr una respuesta más lineal, incrementándose la cifra de par a bajo y medio régimen. También se ha mejorado el chasis para lograr un mayor rango de flexibilidad.
El comportamiento de la 300 es similar al de una 4T a bajo régimen, ofreciendo muy buena tracción, mientras que cuando se eleva el ritmo de giro se encuentra la patada propia de un propulsor 2T. No obstante, se puede adecuar la curva de encendido en dos posiciones mediante un pulsador situado en el manillar.
Se mantiene el resto de componentes, empezando por sus suspensiones WP Xplor, un equipamiento de primer nivel compuesto por una horquilla con barras de 48 mm y de un monoamortiguador con bieleta, ambos multirregulables. Las llantas son Excel anodizadas en negro calzadas con neumáticos Michelin de enduro.
Sherco 300 SE Factory (Precio: 9.099 €)
Versión enfocada a la competición cuya principal diferencia con la estándar se encuentra en las suspensiones, puesto que monta material KYB. La horquilla es de doble cartucho cerrado con ajuste hidráulico, mientras que el amortiguador es de tres vías con ajuste hidráulico. La decoración de la Factory es similar a la de las motos oficiales de Sherco, incluido el asiento Selle Dalla Valle y distintos protectores. El escape es más ligero que el original y se ha recurrido a una batería de litio más ligera que la de la moto de serie. El disco del freno delantero es Galfer y es de tipo lobulado.
Comparativa Sherco 300 SE-R/Factory 2021
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Sherco 300 SE-R/Factory 2021
Marca:ShercoTipo de carnet:AAño:2021Plazas:1Motor y transmisión
Cilindrada exacta:293 ccTipo2 TCilindros1AlimentaciónCarburador Keihin PWK 36RefrigeraciónLíquida con circulación forzadaDiámetro por carrera72 mm x 72 mmCombustibleGasolina sin plomo 95/98Normativa anticontaminaciónEuro4LimitaciónNoEncendidoA DC - CDI sin interruptor, avance digital - Alternador 220 WTransmisión primariaEngranajesTransmisión secundariaCadenaEmbragueMultidisco en baño de aceiteAccionamientoHidráulicoNúmero de marchas6Chasis
Tipo de chasisSemi perimetral de aceroSuspensión delantera
Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaModeloWPDiámetro de barras48 mmRecorrido300 mmRegulacionesCompresión y extensiónSuspensión trasera
Tipo basculanteDoble brazoMaterialAluminioTipo de suspensión trasera1 amortiguador con botella de gas separadaRecorrido330 mmRegulacionesCompresión y extensiónFreno delantero
Sistema1 disco lobuladoDiámetro260 mmPinzaDos pistonesMarca de la bombaBremboFreno trasero
SistemaDisco lobuladoDiámetro240 mmPinzaUn pistónMarca de la bombaBremboRueda delantera
Diámetro de llanta21 "Garganta de llanta1.6Material de llantaAluminioMarca de neumáticosMichelinModelo de neumáticosEnduro CompetitionTipo de neumáticosCon cámaraRueda trasera
Diámetro de llanta18 "Garganta de llanta2.15Material de llantaAluminioMarca de neumáticosMichelinModelo de neumáticosEnduro CompetitionTipo de neumáticosCon cámaraDimensiones y peso
Distancia entre ejes1.480 mmAltura de asiento950 mmCapacidad del depósito10.4 l.Peso en seco105 KgEquipamiento
Confort
Arranque eléctricoREPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTOEmail (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 56168Noticias Sherco 300 SE-R/Factory 2021
Emilio Zamora añade una Ducati Streetfighter V4 S a su escuadra de motos de stunt
El Ducati Stunt Team calienta motores para 2021 e incorpora a su flota de motos acrobáticas la bestial Ducati Streetfighter V4 S, a la que Emilio Zamora exprimirá al máximo para llevarla hasta límites insospechados.Kawasaki Xperience: ¡te van a poner verde!
Keeway Sixties 125 y 300: lo retro siempre está de moda
Off-road para todos los públicos con la Honda CRF300L 2023
United in Dirt GasGas 2022
Husqvarna vuelve a lo vintage con las nuevas motos de MX y Enduro Heritage 2023
Todas las motos nuevas 2023
Las nuevas Kawasaki de enduro llegan a los concesionarios
Estás a un clic de sentirte piloto oficial de Rieju
Rieju Off Road 2023: ¡Larga vida al enduro!
Honda CRF450R 2023 50º Aniversario: Culto a la excelencia
Nueva edición del KTM Adventure Rally europeo
Husqvarna presenta su gama enduro 2023
RIVALES Sherco 300 SE-R/Factory 2021
Otras motos Sherco
- Sherco 125 SE Factory 2023
- Sherco 125 ST/Factory 2021
- Sherco 125 TY Classic 2019
- Sherco 250 SE Factory 2023
- Sherco 250 SEF Factory 2023
- Sherco 250 ST-R/FST 2019
- Sherco 300 SE Factory 2023
- Sherco 300 SEF Factory 2023
- Sherco 300 ST-R/FST 2019
- Sherco 450 SEF Factory 2023
- Sherco 50 SE-R/RS Factory 2018
- Sherco 50 SM-R/RS 2018
- Sherco 500 SEF Factory 2023
- Sherco 500 SEF-R/Factory 2021
- Sherco X-Ride 290
MOTOS SIMILARES
- KTM 300 EXC TPI 2023
- Husqvarna TE 300i 2023
- Honda CRF250RX 2023
- GasGas EC 300 2023
- Beta RR 125 2T 2023
- Yamaha WR250F 2023
- Kawasaki KX250X 2023
- Rieju MR 300 Racing/Pro 2023
- Para conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
COMENTARIOS