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desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 294 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 68 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Sherco 300 ST-R es la trialera más potente dentro del catálogo de la marca francesa. En 2019, tras los numerosos cambios que recibió en 2018, apenas ofrece mejoras, aunque sí qu estrena un nuevo amortiguador Ollé R16V. En el tren delantero también se aprecian diferencias respecto del modelo precedente, pues se mantiene la horquilla Tech, pero con doble regulación. Esta 300 es una montura ideal para el aficionado medio, mientras que para el que quiere competir, Sherco tiene lista la versión FST.

Sherco 300 FST 2019

La versión Factory de 2019 recibe numerosos cambios en su motor con el objetivo de ganar en prestaciones así como en bajar los niveles de vibraciones y de ruido. Estas modificaciones han obligado a montar una nueva culata y realizar modificaciones en el cigüeñal y en la curva del encendido, con lo que en 2019 hay más diferencia entre los dos tipos de motor seleccionables desde el manillar. Pero el cambio más importante se ha producido en el embrague de diafragma propio de este modelo, que pasa a tener un accionamiento mucho más suave que el anterior, manteniendo además la misma fiabilidad y prestaciones. Otra diferencia con el modelo estándar se encuentra en que la Factory mantiene el amortiguador Reiger de tres vías.

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Comparativa Sherco 300 ST-R/FST 2019

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Ficha técnica

Datos comerciales Sherco 300 ST-R/FST 2019

Marca:
Sherco
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2019
Plazas:
1
Fabricante:
Sherco
Web fabricante:
http://www.sherco.com
Importador:
Sherco-Moto
Web importador:
http://www.sherco.com

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
294 cc
Ciclo
2 T
Distribución
Láminas directa al carter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Keihin de 28 mm
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
79 mm x 60 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Limitación
No
Encendido
Hidria Digital
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5

Chasis

Tipo de chasis
Tubular en Cromo-Molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Modelo
Tech
Diámetro de barras
39 mm
Recorrido
165 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
175 mm

Freno delantero

Sistema
1 disco
Diámetro
185 mm

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
145 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Trial Competition

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Trial Competition

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.322 mm
Altura de sillín
685 mm
Capacidad del depósito
2.4 l.
Peso declarado
68 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
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