Suzuki Burgman 400 2026

El Suzuki Burgman 400 es un maxiscooter diseñado para un doble uso ciudad-carretera, lugares donde se mueve con soltura. Tras recibir una renovación más profunda en 2021, de cara a este año se actualiza para cumplir con la Euro5+.

Su motor monocilíndrico de 400 cc monta una culata con sistema de doble bujía con la que se mejora el proceso de combustión, lo que ayuda a rebajar las emisiones y el consumo. Además, incorpora un control de tracción para incrementar la seguridad al acelerar en terrenos con poca adherencia. La suave respuesta de su motor garantiza un gran confort en marcha, pues se trata de un scooter muy utilizado para hacer rutas.

La parte ciclo es bastante equilibrada, de medidas contenidas para su cilindrada, y con unas suspensiones que funcionan con solvencia. Delante encontramos una horquilla convencional con barras de 41 mm, y detrás un monoamortiguador regulable en precarga. Incluye ABS que actúa sobre los dos discos delanteros de 260 mm y el trasero de 210 mm.

La versatilidad del Burgman 400 obliga a disponer de un asiento cómodo y con una superficie generosa tanto para el piloto como para el pasajero. Bajo él, se encuentra un hueco de 42 litros de capacidad en donde caben un casco integral y otro tipo jet. Aparte, dos guanteras situadas en la parte frontal, una con toma de corriente de 12V, permiten mantener a buen recaudo otros objetos personales.

Su instrumentación es conservadora y está compuesta por dos relojes principales, velocímetro y tacómetro, separados por una pantalla digital con una larga lista de parámetros, como la temperatura, el nivel del combustible, dos cuentakilómetros parciales, así como otros valores sobre el consumo y los indicadores de las revisiones. Dentro de cada reloj encontramos otros testigos luminosos de alerta.