Suzuki

11.699 €

SOLICITAR
PRESTAMO
Seguro scooter
desde: 79€COMPROBAR
  • Cilindrada: 638 cm3
  • Potencia: 55 cv
  • Peso: 246 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
4.28/5 (90 votos)
5 estrellas
44%
4 estrellas
39%
3 estrellas
17%
2 estrellas
0%
1 estrellas
0%

Escrito por Redacción Motofichas -

En 2018, el Suzuki Burgman 650 Executive, megascooter GT por excelencia, actualiza su motor a la normativa Euro4. También introduce cambios menores como un asiento rediseñado, a 755 mm del suelo, para mejorar a ergonomía así como la manejabilidad, manteniendo el sistema calefactable de serie, tanto para el conductor como para el acompañante. Además, las costuras pasan de negro a blanco en busca de una imagen más premium y el respaldo del asiento del piloto puede ajustarse a la zona lumbar gracias a un recorrido de 5 cm.

Mantiene todo lo incorporado por su predecesor en 2013, cuando recibió un rediseño estético global que permanace intacto en 2018, salvo por otros pequeños detalles, como por ejemplo las manetas de freno negras. Así mismo, ofrece regulación eléctrica de la pantalla parabrisas que ahora es de mayor tamaño, y se suma a los espejos retráctiles también eléctricos y a los puños calefactables. Tanto la óptica delantera como trasera cuentan con luces de marcha diurna LED.

El motor Euro4 de configuración bicilíndrica de 638 cc en pararelo es un prodigio de suavidad y ofrece dos modos de conducción, "drive y "power" algo en lo que fue pionero en su día y ha ido mejorando generación tras generación. El primero es más suave y eficiente en cuanto a consumo de combustible, y el segundo es más apropiado para practicar una conducción dinámica, aprovechando sus elásticos 55 CV de potencia.También es posible hacerlo de forma "manual" gracias al sistema secuencial de cinco relaciones.

Los discos de embrague introducidos en 2013 reducen la fricción y por ende el consumo (en torno a un 15%); mantiene el sistema de escape modificado también en busca de menor consumo y emisiones, ofreciendo un diodo luminoso en la instrumentación con la denominación “Eco Drive Indicator”.

En la parte ciclo destacan los frenos delanteros con discos semi-flotantes de 260 mm, con sistema ABS de serie. Las suspensiones tampoco reciben cambios, manteniendo su horquilla convencional y el monoamortiguador trasero regulable.

Uno de sus puntos más destacacables lo encontramos bajo el asiento que con 50 litros de capacidad, es capaz de alojar con holgura dos cascos integrales. Además cuenta con tres guanteras para labores auxiliares de carga, además de ofrecer tom ade corriente de 12 V para recargar el teléfono móvil.

Colores Suzuki Burgman 650 Executive

  • Blanco glaciar
  • Gris mate metalizado
  • Negro mate metalizado

COMENTARIOS

Tengo la Suzuki Burgman desde hace 15 años, nunca ha tenido un fallo, puede estar 2 meses parada, y cuando llegas, arranca a la primera, es increíble, la batería se mantiene aunque no uses la moto. la uso por Madrid como si fuese una Vespino, repris inmejorable, de 0 a 180 km/h sin cambiar. en carretera mantiene un crucero de 160km/h sin problemas, suelo pasar a cambio manual, y en vez de ir en marcha 5 (automático) cuando lo paso a Manual, pongo la marcha D, bajando mucho las revoluciones y el consumo Para el que no esté decidido, la moto es ACONGOJANTE , NI UN FALLO, RÁPIDA, AGIL, SEGURA, EXCELENTE ABS, SILENCIOSA, CÓMODA, Para ser preciso, tiene un pequeño fallo, nunca he podido soltar las dos manos del volante, la moto se pone a vibrar, nunca me pudieron quitar ese defecto que solo ocurre unos segundos después de soltar ambas manos
Ver 3 comentarios
Comentarios  
Eduardo Diaz del Rio
+1 #3 Eduardo Diaz del Rio 23-07-2019 07:37
Tengo la Suzuki Burgman desde hace 15 años, nunca ha tenido un fallo, puede estar 2 meses parada, y cuando llegas, arranca a la primera, es increíble, la batería se mantiene aunque no uses la moto. la uso por Madrid como si fuese una Vespino, repris inmejorable, de 0 a 180 km/h sin cambiar. en carretera mantiene un crucero de 160km/h sin problemas, suelo pasar a cambio manual, y en vez de ir en marcha 5 (automático) cuando lo paso a Manual, pongo la marcha D, bajando mucho las revoluciones y el consumo
Para el que no esté decidido, la moto es ACONGOJANTE , NI UN FALLO, RÁPIDA, AGIL, SEGURA, EXCELENTE ABS, SILENCIOSA, CÓMODA,
Para ser preciso, tiene un pequeño fallo, nunca he podido soltar las dos manos del volante, la moto se pone a vibrar, nunca me pudieron quitar ese defecto que solo ocurre unos segundos después de soltar ambas manos
Citar
Antonio
0 #2 Antonio 29-09-2018 11:44
Moto extremadamente cómoda, muy ágil en ciudad, de respuesta de motor muy lineal pero contundente (olvidaros de la patada tipo honda), silenciosa, con aerodinámica regular y muy sensible al viento, que se traduce en un cabeceo del tren delantero a partir de 120 kms/h nada agradable. Con tiempo bueno, hasta 140 kms/h va con aplomo suficiente. Va mucho mejor con paquete que sin él. Para hacer viajes tranquilos con tu pareja es la moto perfecta. No así para disfrutar uno solo, no tiene precisión suficiente de guiado en carretera, pero a cambio es muy cómoda. La moto perfecta para los que ya no están para montar en moto ...
Citar
Julio Miqueo
+3 #1 Julio Miqueo 02-04-2018 19:48
Tengo 77 años y varias motos, incluyendo esta Burgman, si tuviere que quedarme con una sola moto, sería esta la elegida... es realmente una maravilla !!! viajamos los fines semana y a la hora de elegir, optamos por la mas chica,que es la Burgman, viajando permanente entre 90 y 100 millas por hora....jamás problemas y hace todo bien....que más se puede pedir ?
Citar

Comparte tu opinion



Comparativa Suzuki Burgman 650 Executive 2018-2019

Selecciona con qué moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales Suzuki Burgman 650 Executive 2018-2019

Marca:
Suzuki
Tipo de carnet:
A
Año:
2018
Plazas:
2
Fabricante:
Suzuki
Web fabricante:
www.suzukicycles.com
Importador:
Suzuki Motor España
Web importador:
http://moto.suzuki.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
638 cc
Ciclo
4 T
Disposición
Paralela
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con cuerpos de mariposa de 32 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
75.5 mm x 71.3 mm
Compresión
11.2 :1
Potencia máxima declarada
55 CV a 7.000 rpm
Par máximo declarado
62 Nm a 5.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico Digital CDI
Batería
12V 8Ah
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Multidisco en aceite, automático, tipo centrífugo
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5
Relación primaria
1,333 (86/66)
Relación final
1.580 (32/31 × 31/32

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica hidráulica
Recorrido
110 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Doble amortiguador
Recorrido
100 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos (ABS)
Diámetro
260 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
230 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
15 "
Garganta de llanta
3.5
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax TH01
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70R15 M/C 56H

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Garganta de llanta
4.5
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax TH01
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
160/60R14 M/C 65H

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.270 mm
Anchura máxima
810 mm
Altura máxima
1.430 mm
Distancia entre ejes
1.590 mm
Altura de sillín
755 mm
Avance
106 mm
Ángulo de dirección
41 º
Ángulo de lanzamiento
26.1 º
Capacidad del depósito
15 l.
Peso declarado
246 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, 2 cascos integrales
Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Pantalla regulable eléctrica
Regulación de maneta de freno
Maleta
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Capacidad del cárter
3 l.
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje