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La GSX 650F es una interesante sport-turismo para aprovechar las cualidades dinámicas de una auténtica deportiva Suzuki en una moto bien adaptada al día a día con bastante comodidad gracias a a protección de su carenado y una posición de conducción que aúna control y confort. Una moto que gracias al empleo de componentes de calidad pero no a la última en sofisticación presume de un precio "inteligente".

Desde 2015 todas las GSX 650F nuevas incorporan el sistema antibloqueo de frenos ABS, por lo que lo hemos añadido a esta ficha por la denominación comercial del modelo estandar, pese a que en años anteriores se diferenciaba esta versión como GSX 650FA haciendo alusión al citado ABS. No obstante, la nomenclatura interna de la marca manteniene este último nombre para denominar a las unidades dotadas de ABS.
Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Suzuki GSX- 650F

    • Marca:
      Suzuki
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2010
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Suzuki
    • Web fabricante:
      www.suzukicycles.com
    • Importador:
      Suzuki España
    • Web importador:
      http://moto.suzuki.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      656 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      4
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Aire
    • Diámetro por carrera
      65.5 mm x 48.7 mm
    • Compresión
      11.5 :1
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Limitación
      1
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      1,700 (85/50)
    • Relación final
      3,200 (48/15)
    • Relación 1
      3,076 (40/13)
    • Relación 2
      2,058 (35/17)
    • Relación 3
      1,600 (32/20)
    • Relación 4
      1,363 (30/22)
    • Relación 5
      1,208 (29/24)
    • Relación 6
      1,107 (48/15)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble cuna tubular de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica hidráulica
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      130 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      Monoamortiguador progresivo
    • Recorrido
      128 mm
    • Regulaciones
      Precarga
    • ABS
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos ABS
    • Diámetro
      310 mm
    • Pinza
      Tokiko de 4 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco ABS
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70 ZR17 M/C 58W
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      160/60 ZR17 M/C 69W
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.130 mm
    • Anchura máxima
      760 mm
    • Altura máxima
      1.225 mm
    • Distancia entre ejes
      1.470 mm
    • Altura de sillín
      770 mm
    • Avance
      108 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      26 º
    • Capacidad del depósito
      19 l.
    • Peso declarado
      216 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Pata de cabra
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Comentarios  

0 #7 Leo 01-10-2018 13:31
Pues después de varios años y muchos kilómetros sólo puedo decir que una moto muy buena. Ni una sola avería, sólo el mantenimiento normal. Mis cromados que algunos se quejan están como nuevos, quizás sea por no vivir cerca del mar sino en el interior y con poca humedad. Hay que tener en cuenta que es una moto pesada y que puede no ser apta para gente con poca fuerza física. Por lo demás de potencia bien, de frenos bien (la mía es versión ABS), de estabilidad muy bien... Lo único que le veo para mi, que soy alto, es que la cúpula es justa y no tapa del todo salvo vayas muy agachado. Se puede montar una de Puig que tiene 10 cm más para mejorar esto. Para mí MOTAZA y muy contento.
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0 #6 manu 17-05-2018 16:02
calidad en materiales muy baja los cromados pierden color con el tiempo puede aparecer oxido en basculante y cuadro con facilidad la pintura de las llantas salta la goma que aprieta la maneta embrague se rompe aunq la cambies el indicador de marchas falla y se me empaña el faro esa es mi experiencia en 10 años con ella del resto bien
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+1 #5 Juan lavi 11-04-2018 01:09
Mala calidad en pintura de llantas se cascarillea la pintura y mala calidad en cromados como ejes y tuercas de rueda trasera
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0 #4 zsf 30-03-2018 21:45
¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿Y dónde pone la potencia???????????
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+4 #3 Juan 25-08-2017 10:14
La moto SÍ tiene hueco bajo el asiento. Ahí lleva la documentación y el kit de herramientas
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+11 #2 David 12-07-2015 08:24
Hay un error en la ficha técnica, en el apartado de refrigeración, puesto que esta moto la tiene liquida y no de aire como pone, corrijan lo que si no mas de uno se llevara algún que otro susto jeje.
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+6 #1 Alberto D. 07-01-2014 13:43
Casi 60.000Km, sin ningun problema. Divertida y practica, te permite darte tus viajes largos y alguna estiradita en curvas. Muy facil de manejar y muy noble, permite corregir errores sin castigar al piloto.

Una gran moto para todos los publicos, mu versatil.
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Información Suzuki GSX- 650F

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