Suzuki GSX-8S 2025

Desde su lanzamiento hace unos años, la naked de corte deportivo de la firma nipona ha sido una de sus propuestas para los usuarios que quieren una moto divertida y a la vez práctica para el día a día, ofreciendo unas prestaciones más que razonables. Manteniendo su parte técnica sin modificaciones relevantes, la Suzuki GSX-8S 2025 estrena decoraciones y también la homologación a la Euro5+. 

Principales características de la Suzuki GSX-8S 2025

• Estética agresiva
• Ópticas LED
• Motor bicilíndrico limitable para el carnet A2
• Ayudas electrónicas

Bicilíndrico a 270º

Uno de los protagonistas de la Suzuki GSX-8S 2025 es su propulsor, el mismo bicilíndrico con refrigeración líquida que ya conocíamos de la versión 2024. Este motor tiene calado el cigüeñal a 270º, lo que marca en buena parte su carácter. Aunque su potencia no está exprimida al máximo teniendo en cuenta su cilindrada, es más que suficiente para una conducción divertida sin perder de vista la comodidad en el día a día.

• Motor bicilíndrico de 776 c.c. de capacidad
• 82 CV de potencia
• Sistema Ride-By-Wire
• Caja de cambios con 6 velocidades
• Shifter en subida y bajada de serie
• Consumo de 4,2 L/100 km

Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)

La electrónica es uno de los aspectos en los que la Suzuki GSX-8S 2025 tiene un buen nivel, estando incluso por encima del de algunas de sus rivales más directas en lo que a sistemas de ayuda a la conducción se refiere. Dentro del concepto S.I.R.S. encontramos varios sistemas que hacen que llevar la moto sea más cómodo y también más seguro. Además, dispone de modos de conducción seleccionables.

• Tres modos de conducción
• Control de Tracción ajustable en tres niveles de intervención y desconectable
• Sistema Low RPM Assist

Suspensiones KYB y frenos Nissin

En su parte ciclo, la Suzuki GSX-8S 2025 confía en dos marcas ya muy experimentadas para encargarse de las suspensiones y de los frenos. Tanto la horquilla invertida como el amortiguador con sistema de bieletas están firmados por KYB, mientras que los frenos corren a cargo de Nissin. Por su parte, el bastidor es tubular de acero, acoplándose un subchasis que sigue ese mismo concepto y un basculante de aluminio.

• Horquilla invertida no regulable
• Amortiguador regulable en precarga
• Pinzas de anclaje radial con 4 pistones

Una garantía por encima de lo normal

Para mantener al máximo la confianza de sus usuarios, la marca de Hamamatsu ofrece ni más ni menos que 8 años de garantía para la GSX-8S. Una cobertura de esta duración es realmente difícil de encontrar en cualquier moto o marca a día de hoy, lo que supone un punto importante a favor de la naked nipona.