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  • Cilindrada: 999 cm³
  • Potencia: 202 cv
  • Peso: 202 kg
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Escrito por Jorge Rubio -

La Suzuki GSX-R1000 sigue siendo el máximo estantarde deportivo de Suzuki y se beneficia de la experiencia y los datos que está recogiendo estos últimos años en MotoGP, donde la GSX-RR se muestra cada vez más competitiva. Se desdobla en dos versiones, la estándar, con algunos cambios técnicos y estéticos respecto a la versión 2017, y la GSX-R1000R, renovada en 2019 marcando una pequeña evolución de la sexta generación de esta superbike de calle. Sus nuevas decoraciones 2019 son lo más llamativo pero hay más detalles aunque mantiene el motor intacto con sus 202 CV.

Claves Suzuki GSX-R1000R 2019

  • Nuevos colores y gráficos
  • Nuevo acabado del silenciador que pasa de plata a negro
  • Latiguillos de freno con trenzado metálico
  • Cambio rápido bidireccional de serie en la GSX-R1000
  • Neumáticos Birdgestone Battlax Racing Street RS11
  • Punto de pivotaje del basculante y el chasis variable. 

Suzuki GSX-R1000

Es la versión estándar pero de serie viene con un equipamiento y una electrónica de primer orden.

La carrocería ha sido objeto de un profundo estudio en el túnel de viento para presentar una aerodinámica digna de moto de alta competición. Además su propulsor integra distribución variable para lograr un rendimiento mucho más uniforme y eficaz a cualquier régimen de giro, denominado Suzuki VVT. Esto ofrece al piloto las mejores sensaciones del motor tetracilíndrico de 999 cc en todo momento y logra establecer la potencia en 202 CV, una cifra competitiva respecto a la numerosa y bien armada competencia.

Hay que mencionar el Broad Power System que agrupa el sistema distribución variable (SR-VVT), así como la admisión variable, un revisado sistema de doble inyector y el nuevo sistema de escape (SET-A). Todo ello controlado, como no, por un acelerador electrónico Ride by Wire.

Pistones de aluminio forjados de falda corta, embrague antirrebote Suzuki Clutch Assist System (SCAS) o asistente de bajas revoluciones Low RPM Assist system, son otros detalles de la GSX-R1000/R.

En cuanto a la electrónica, permite seleccionar hasta 10 modos diferentes del control de tracción y ofrece varios modos de conducción (3) así como ABS controlado electrónicamente y quickshifter bidireccional. Todo está gestionado por una plataforma inercial IMU que monitoriza todos los parámetros de la moto para hacer funcionar con precisión todo su arsenal electrónico. 

El chasis de doble viga de aluminio es clave en la buena manejabilidad y excelente rendimiento en conducción deportiva, y las suspensiones son de gran calidad pero orientadas más a calle que a un uso específico en circuito. Delante monta una horquilla Showa Big Piston Front (BPF) multirregulable y detrás un monoamortiguador también Showa.

Colores Suzuki GSX-R1000

  • Metallic Triton Blue (azul)
  • Glass Sparkle Black / Metallic Mat Black (negro)
  • Red / Glass Sparkle Black (rojo)

Suzuki GSX-R1000R (Precio: 21.099 €)

Es la versión más cara y como elemento diferenciador en la electrónica cuenta con control de salida o launch control, un elemento destinado única y exclusivamente en circuito.

En la parte ciclo esgrime unas suspensiones muy sofisticadas y confiadas a Showa. Delante monta una excepcional Balance Free Fron Fork desarrollada en competición, capaz de adaptarse a muy diferentes circunstancias de uso y condiciones gracias a que además es totalmente regulable.

Detrás Showa aporta un monoamortiguador presurizado de la misma marca denominado Balance Free Rear Cushion (BFRC), más ligero, compacto y eficiente que la unidad previa y por supuesto totalmente ajustable. Los frenos están protagonizados por dos pinzas delanteras monobloque Brembo y bomba radial Nissin.

Colores Suzuki GSX-R1000R

  • Metallic Triton Blue (azul)
  • Glass Sparkle Black / Pearl Mira Red (negro/rojo)
  • Pearl Glacier White (blanco)
  • Negro (2018)
  • Blanco (2018)
  • Negro (2017)

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Comparativa Suzuki GSX-R1000/R 2019

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Ficha técnica

Datos comerciales Suzuki GSX-R1000/R 2019

Marca:
Suzuki
Tipo de carnet:
A
Año:
2019
Plazas:
2
Fabricante:
Suzuki Motor Corporation
Web fabricante:
www.suzukicycles.com
Importador:
Suzuki Motor Ibérica
Web importador:
www.moto.suzuki.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
999 cc
Ciclo
4T T
Disposición
En línea
Distribución
Doble árbol de levas (DOHC)
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
74.5 mm x 57.3 mm
Compresión
12.9 :1
Potencia máxima declarada
202 CV a 14.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro 4
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida Balance Free Front Fork con cámara de compresión externa
Modelo
Showa
Regulaciones
Precarga, compresion a alta y baja velocidad, y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo de aluminio
Material
Aleación de aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador Pro-Link
Regulaciones
Precarga, compresion a alta y baja velocidad, y extensión

Freno delantero

ABS
Si
Sistema
2 discos
Diámetro
320 mm
Pinza
Pinza Brembo monobloque 4 pistones de anclaje radial

Freno trasero

Sistema
Disco
Pinza
Pinza monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aluminio fundido
Marca de neumáticos
Bridgestone Battlax Hypersport S20
Modelo de neumáticos
Battlax Street RS11
Medida de neumáticos
120/70 ZR17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aluminio fundido
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Street RS11
Medida de neumáticos
190/50 ZR17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.045 mm
Anchura máxima
705 mm
Altura máxima
1.130 mm
Distancia entre ejes
1.405 mm
Altura de sillín
810 mm
Avance
98 mm
Ángulo de lanzamiento
23,5 º
Capacidad del depósito
16 l.
Peso declarado
202 Kg

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Amortiguador de dirección
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Capacidad del cárter
4.1 l.
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