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La Suzuki GSX-R1000 sigue siendo el máximo estantarde deportivo de Suzuki y se beneficia de la experiencia y los datos que está recogiendo estos últimos años en MotoGP, donde la GSX-RR se muestra cada vez más competitiva. 2019 marca una pequeña evolución de la sexta generación de esta superbike de calle que se presenta en dos versiones, la estándar y la R. Sus nuevas decoraciones 2019 son lo más llamativo pero hay más detalles aunque mantiene el motor intacto con sus 202 CV.

Claves Suzuki GSX-R1000/R 2019

  • Nuevos colores y gráficos
  • Nuevo acabado del silenciador que pasa de plata a negro
  • Latiguillos de freno con trenzado metálico
  • Cambio rápido bidireccional de serie en la GSX-R1000
  • Neumáticos Birdgestone Battlax Racing Street RS11
  • Punto de pivotaje del basculante y el chasis variable. Solo en la GSX-R1000R y para circuito

Suzuki GSX-R1000

Es la versión estándar pero de serie viene con un equipamiento y una electrónica de primer orden.

La carrocería ha sido objeto de un profundo estudio en el túnel de viento para presentar una aerodinámica digna de moto de alta competición. Además su propulsor integra distribución variable para lograr un rendimiento mucho más uniforme y eficaz a cualquier régimen de giro, denominado Suzuki VVT. Esto ofrece al piloto las mejores sensaciones del motor tetracilíndrico de 999 cc en todo momento y logra establecer la potencia en 202 CV, una cifra competitiva respecto a la numerosa y bien armada competencia.

Hay que mencionar el Broad Power System que agrupa el sistema distribución variable (SR-VVT), así como la admisión variable, un revisado sistema de doble inyector y el nuevo sistema de escape (SET-A). Todo ello controlado, como no, por un acelerador electrónico Ride by Wire.

Pistones de aluminio forjados de falda corta, embrague antirrebote Suzuki Clutch Assist System (SCAS) o asistente de bajas revoluciones Low RPM Assist system, son otros detalles de la GSX-R1000/R.

En cuanto a la electrónica, permite seleccionar hasta 10 modos diferentes del control de tracción y ofrece varios modos de conducción (3) así como ABS controlado electrónicamente y quickshifter bidireccional. Todo está gestionado por una plataforma inercial IMU que monitoriza todos los parámetros de la moto para hacer funcionar con precisión todo su arsenal electrónico. 

El chasis de doble viga de aluminio es clave en la buena manejabilidad y excelente rendimiento en conducción deportiva, y las suspensiones son de gran calidad pero orientadas más a calle que a un uso específico en circuito. Delante monta una horquilla Showa Big Piston Front (BPF) multirregulable y detrás un monoamortiguador también Showa.

Colores Suzuki GSX-R1000

  • Metallic Triton Blue
  • Glass Sparkle Black / Metallic Mat Black
  • Pearl Glacier White / Glass Sparkle Black

Suzuki GSX-R1000R

Es la versión más cara y como elemento diferenciador en la electrónica cuenta con control de salida o launch control, un elemento destinado única y exclusivamente en circuito.

En la parte ciclo esgrime unas suspensiones muy sofisticadas y confiadas a Showa. Delante monta una excepcional Balance Free Fron Fork desarrollada en competición, capaz de adaptarse a muy diferentes circunstancias de uso y condiciones gracias a que además es totalmente regulable.

Detrás Showa aporta un monoamortiguador presurizado de la misma marca denominado Balance Free Rear Cushion (BFRC), más ligero, compacto y eficiente que la unidad previa y por supuesto totalmente ajustable. Los frenos están protagonizados por dos pinzas delanteras monobloque Brembo y bomba radial Nissin.

Colores Suzuki GSX-R1000R

  • Metallic Triton Blue
  • Glass Sparkle Black / Pearl Mira Red
  • Pearl Glacier White

Reseña redactada por: Jorge Rubio
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    • Ficha técnica Suzuki GSX-R1000/R 2019

    • Marca:
      Suzuki
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Suzuki Motor Corporation
    • Web fabricante:
      www.suzukicycles.com
    • Importador:
      Suzuki Motor Ibérica
    • Web importador:
      www.moto.suzuki.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      999 cc
    • Ciclo
      4T T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      Doble árbol de levas (DOHC)
    • Cilindros
      4
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      74.5 mm x 57.3 mm
    • Compresión
      12.9 :1
    • Potencia máxima declarada
      202 CV a 14.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro 4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Cascada de engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida Balance Free Front Fork con cámara de compresión externa
    • Modelo
      Showa
    • Regulaciones
      Precarga, compresion a alta y baja velocidad, y extensión
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo de aluminio
    • Material
      Aleación de aluminio
    • Tipo
      Monoamortiguador Pro-Link
    • Regulaciones
      Precarga, compresion a alta y baja velocidad, y extensión
    • ABS
      Si
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Pinza Brembo monobloque 4 pistones de anclaje radial
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Pinza
      Pinza monopistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aluminio fundido
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone Battlax Hypersport S20
    • Modelo de neumáticos
      Battlax Street RS11
    • Medida de neumáticos
      120/70 ZR17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aluminio fundido
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Battlax Street RS11
    • Medida de neumáticos
      190/50 ZR17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.045 mm
    • Anchura máxima
      705 mm
    • Altura máxima
      1.130 mm
    • Distancia entre ejes
      1.405 mm
    • Altura de sillín
      810 mm
    • Avance
      98 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      23,5 º
    • Capacidad del depósito
      16 l.
    • Peso declarado
      202 Kg
    • Equipamiento

    • Cuentarrevoluciones
    • Cronómetro
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
    • Amortiguador de dirección
    • Selector electrónico motor
    • Selector intervención ABS
    • Selector intervención control tracción
    • Mantenimiento

    • Capacidad del cárter
      4.1 l.
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Información Suzuki GSX-R1000/R 2019

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