• Cilindrada: 999 cm³
  • Potencia: 202 cv
  • Peso: 202 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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MOTOS Sport SEGUNDA MANO

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Autor Jorge Rubio -

La Suzuki GSX-R1000R sigue siendo el máximo estantarde deportivo de Suzuki y se beneficia de la experiencia y los datos que está recogiendo estos últimos años en MotoGP, donde la GSX-RR se ha ido mostrando cada vez más competitiva hasta que en 2020 se ha alzado con el título mundial de la mano de Joan Mir. Hasta 2019 se desdoblaba en dos versiones, una estándar y la R, que es la única que se mantiene desde entonces. En 2020 se introduce la versión Aniversario con los colores utilizados por el equipo oficial en MotoGP.

La GSX-R1000R es una deportiva de líneas afiladas con un diseño muy trabajado en el túnel del viento para lograr una aerodinámica digna de la alta competición. Monta un propulsor de distribución variable para lograr un rendimiento mucho más uniforme y eficaz a cualquier régimen de giro, denominado Suzuki VVT. Esto ofrece al piloto las mejores sensaciones del motor tetracilíndrico de 999 cc en todo momento y logra establecer la potencia en 202 CV, una cifra competitiva respecto a la numerosa y bien armada competencia.

Hay que mencionar el Broad Power System que agrupa el sistema distribución variable (SR-VVT), así como la admisión variable, un revisado sistema de doble inyector y el nuevo sistema de escape (SET-A). Todo ello controlado, como no, por un acelerador electrónico Ride by Wire.

Pistones de aluminio forjados de falda corta, embrague antirrebote Suzuki Clutch Assist System (SCAS) o asistente de bajas revoluciones Low RPM Assist system, son otros detalles de la GSX-R1000R.

En cuanto a la electrónica, permite seleccionar hasta 10 modos diferentes del control de tracción, varios modos de conducción (3), ABS controlado electrónicamente, quickshifter bidireccional y control de salida o launch control, un elemento destinado única y exclusivamente en circuito. Todo está gestionado por una plataforma inercial IMU que monitoriza todos los parámetros de la moto para hacer funcionar con precisión todo su arsenal electrónico. 

El chasis de doble viga de aluminio es clave en la buena manejabilidad y excelente rendimiento en conducción deportiva a lo que hay que sumar  unas suspensiones muy sofisticadas y confiadas a Showa. Delante monta una excepcional Balance Free Fron Fork desarrollada en competición, capaz de adaptarse a muy diferentes circunstancias de uso y condiciones gracias a que además es totalmente regulable.

Detrás Showa aporta un monoamortiguador presurizado de la misma marca denominado Balance Free Rear Cushion (BFRC), más ligero, compacto y eficiente que la unidad previa y por supuesto totalmente ajustable. Los frenos están protagonizados por dos pinzas delanteras monobloque Brembo y bomba radial Nissin.

Suzuki GSX-R1000R Aniversario (Precio: 22.895 €)

El modelo con el que Suzuki celebra el centenario del nacimiento de su marca y que cuenta con una decoración especial, la misma utilizada en las motos de Joan Mir y Alex Rins en el Mundial de MotoGP y que, a su vez, rinde tributo a la primera Suzuki en alzarse con un título mundial, la RM 62 con la que Ernst Degner ganó el campeonato de 50 cc en 1962.

 

 

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Ficha técnica

Datos comerciales Suzuki GSX-R1000R 2019-2021

Marca:
Suzuki
Tipo de carnet:
A
Año:
2019
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
999 cc
Tipo
4T T
Disposición
En línea
Distribución
Doble árbol de levas (DOHC)
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
74.5 mm x 57.3 mm
Compresión
12.9 :1
Potencia máxima declarada
202 CV a 14.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro 4
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida Balance Free Front Fork con cámara de compresión externa
Modelo
Showa
Regulaciones
Precarga, compresion a alta y baja velocidad, y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo de aluminio
Material
Aleación de aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador Pro-Link
Regulaciones
Precarga, compresion a alta y baja velocidad, y extensión

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
320 mm
Pinza
Pinza Brembo monobloque 4 pistones de anclaje radial

Freno trasero

Sistema
Disco
Pinza
Pinza monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aluminio fundido
Marca de neumáticos
Bridgestone Battlax Hypersport S20
Modelo de neumáticos
Battlax Street RS11
Medida de neumáticos
120/70 ZR17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aluminio fundido
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Street RS11
Medida de neumáticos
190/50 ZR17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.045 mm
Anchura máxima
705 mm
Altura máxima
1.130 mm
Distancia entre ejes
1.405 mm
Altura de asiento
810 mm
Avance
98 mm
Ángulo de lanzamiento
23,5 º
Capacidad del depósito
16 l.
Peso en seco
202 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Amortiguador de dirección
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones

Electrónica

Control de tracción
ABS
Modos de motor
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Capacidad del cárter
4.1 l.
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