Suzuki RM-Z250 2019

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La Suzuki RM-Z250 se transforma por completo en 2019 siguiendo la estela de la RM-Z 450 que se renovó en 2018. Los cambios se encuentran a todos los niveles, especialmente en la parte ciclo, donde se ha incorporado un nuevo chasis (370 gr. más ligero) y un nuevo basculante (80 gr. más ligero) con los que se gana en manejabilidad y rigidez. También estrena un nuevo amortiguador, mientras que la horquilla recibe nuevos ajustes para adaptarla a los cambios introducidos y mejorar su rendimiento. El disco delantero es en 2019 de mayor diámetro y en las ruedas se han montado unos nuevos neumáticos fabricados por Dunlop y denominados Geomax MX33. Lógicamente, la nueva RM-Z250 cuenta con nuevos plásticos que mejoran la ergonomía del piloto y hacen la moto más estrecha, incluyendo su asiento. El nuevo depósito de combustible establece un ahorro de 312 gr.

En cuanto al motor, el trabajo de los ingenieros se ha centrado en conseguir más potencia (5% más) y par sin afectar a la facilidad de conducción, mejorando además la respuesta del acelerador gracias a un nuevo doble inyector y muchas mejoras internas. El filtro de aire también incrementa un 30% su caudal para contribuir al mejor remdimiento del motor en toda la gama de revoluciones, especialmente a altas. También la bomba de gasolina es capaz de meter un 17% más de presión a la mezcla, mejorando la respuesta del acelerador.

En el apartado electrónico se incorpora además una nueva versión del control de salidas y del control de tracción. Los dos modos (A y B) del Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) han sido mejorados.

El escape es también novedad (más largo) y a su vez se han revisado las relaciones del cambio de marchas con el objetivo de mejorar la aceleración y la tracción: la segunda relación se alarga y la relación final se acorta.

La posición de conducción también se ha revisado, adelantándolo y elevándolo, para permitir el mayor volumen del filtro de aire aunque se ha trabajado en el mullido del asiento para no elevar su altura. Las estriberas se han movido 3,3 mm hacia adelante y 5,2 mm hacia arriba, mientras que el revisado manillar (Renthal de aluminio) se ha movido 7,4 mm hacia adelante y 3,8 hacia abajo.

La nueva decoración a imagen y semejanza de la RM-Z 450, inspirada en la moto de MXGP, remata todo lo nuevo de la RM-Z 250. 

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Ficha técnica

Datos comerciales Suzuki RM-Z250 2019

Marca:
Suzuki
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2019
Plazas:
1
Fabricante:
Suzuki
Web fabricante:
www.suzukicycles.com
Importador:
Suzuki Motor España
Web importador:
http://moto.suzuki.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Ciclo
4 T
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
77 mm x 53.6 mm
Compresión
13 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Encendido
Digital computerizado con avance electrónico
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Número de marchas
5

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida oleoneumática
Modelo
Showa
Diámetro de barras
49 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Regulaciones
Compresión de alta y baja velocidad, extensión y precarga de muelle

Freno delantero

Sistema
Disco Wave
Pinza
2 pistones
Bomba
Nissin

Freno trasero

Sistema
Disco Wave
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón
Bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Material de llanta
Takasago Excel aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
MX33
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
80/100-21 51M

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Material de llanta
Takasago Excel aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
MX33
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
100/90-19 57M

Dimensiones y prestaciones

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Control de tracción
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Capacidad del cárter
1 l.
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