Suzuki RM-Z450 2018-2022

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Autor Álvaro Gavín -

La Suzuki RM-Z450 2018 recibe numerosas mejoras para lograr más potencia, un motor más aprovechable, mejor maniobrabilidad y una frenada más contundente. Todo esto se ha conseguido gracias a una nueva gestión de la tracción a través de las modificaciones introducidas en el acelerador y en la electrónica, un nuevo chasis y un nuevo basculante, un nuevo amortiguador y a los nuevos neumáticos Bridgestone.

Mantiene la RM-Z450 2018 el asistente para las salidas (Holeshot Assist Control) con dos modos seleccionables dependiendo del tipo de terreno, además de poderse desconectar, que permite controlar mejor su potencia. El chasis, de nueva factura, está fabricado en aluminio, al igual que el basculante, permitiendo el nuevo diseño un mejor reparto del peso, además de aligerar todo el conjunto.

Showa suministra el material para la suspensión. Se estrena un nuevo amortiguador BFRC, el cual ofrece una mejor respuesta, además de resultar más sencilla su regulación. La horquilla es de muelles, los cuales han sido modificados. El disco delantero crece en tamaño pasando de 250 mm a 280 mm. Por último, se sustituye el depósito de aluminio por otro de resina, bastante más ligero.

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Ficha técnica

Datos comerciales Suzuki RM-Z450 2018-2022

Marca:
Suzuki
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2018
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
449 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
96 mm x 62.1 mm
Compresión
12.5 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Encendido
Digital computerizado con avance electrónico
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Número de marchas
5

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Showa
Diámetro de barras
48 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Regulaciones
Compresión de alta y baja velocidad, extensión y precarga de muelle

Freno delantero

Sistema
Disco Wave
Diámetro
270 mm
Pinza
2 pistones
Bomba
Nissin

Freno trasero

Sistema
Disco Wave
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón
Bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Material de llanta
Takasago Excel aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
MX51
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
80/100-21 51M

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Material de llanta
Takasago Excel aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
MX51
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
110/90-19 62M

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.175 mm
Anchura máxima
835 mm
Altura máxima
1.260 mm
Distancia entre ejes
1.480 mm
Altura de asiento
960 mm
Capacidad del depósito
6.5 l.
Peso en seco
112 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico

Mantenimiento

Capacidad del cárter
1 l.
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