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Suzuki V-Strom 250 2018-2019

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Precio: 5.849 €

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La pequeña V-Strom o Baby V-Strom, es a la apuesta trail de Suzuki para la pequeña cilindrada y el carnet A-2. Se trata de un versátil modelo para tomar posiciones frente al creciente interés por las motos de baja cilindrada, algo que estaba vigente en los países llamados en vías de desarrollo, pero que se está extendiendo por absolutamente todos los mercados, independientemente del nivel económico. Parece que el "Less is More" (menos es más), definitivamente triunfa.

La Suzuki V-Strom, tal y como hace la GSX-R250, toma el motor de la moto naked Suzuki Inazuma pero le aplica algunas mejoras para optimiar su rendimiento y adaptación a la normativa Euro4. Se trata de una mecánica de dos cilindros en paralelo con una potencia de casi 25 CV y un par de 22 Nm. Lo mejor de este motor es la suavidad de funcionamiento y su elasticidad que le permite un amplio rango de uso, una polivalencia perfecta para una moto con la V-Strom 250.

Equipa frenos con ABS Bosch de serie y monta unas nuevas llantas de 17 pulgadas con diseño de diez radios, evidenciando su carácter asfáltico.

El diseño está más que inspirado, calcado de sus hermanas mayores, la V-Strom 650 y la V-Strom 1000 pero a la vez tiene identidad propia. Su aspecto está muy logrado gracias a su semicarenado, la pantalla, el pico de pato y la posibilidad de montar maletas de estilo adventure gracias a los anclajes laterales preinstalados y la parrilla posterior de aluminio. La instrumentación es totalmente digital con una pantalla LCD y ofrece una toma de corriente de 12 V.

Colores Suzuki V-Strom 250

  • Pearl Nebular Black/Solid Dazzling Cool Yellow (negro/amarillo)
  • Metallic Diamond Red (rojo)
  • Pearl Nebular Black (negro)
Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Suzuki V-Strom 250 2018-2019

    • Marca:
      Suzuki
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2018
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Suzuki
    • Web fabricante:
      www.suzukicycles.com
    • Importador:
      Suzuki Motor España
    • Web importador:
      www.moto.suzuki.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      248 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      Paralela
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      2
    • Alimentación
      Inyecciçon electrónica
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      53.5 mm x 55.2 mm
    • Compresión
      11.5 :1
    • Potencia máxima declarada
      24.7 CV a 8.000 rpm
    • Par máximo declarado
      23.4 Nm a 6.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      CDI
    • Batería
      12
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble cuna tubular de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      Monoamortiguador neumático
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco
    • Pinza
      Nissin de doble pistón
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Pinza
      Monopistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Medida de neumáticos
      110/80-17M/C 57H
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Medida de neumáticos
      140/70-17M/C 66H
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.150 mm
    • Anchura máxima
      790 mm
    • Altura máxima
      1.295 mm
    • Distancia entre ejes
      1.425 mm
    • Altura de sillín
      800 mm
    • Capacidad del depósito
      17.3 l.
    • Peso declarado
      188 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Si, para documentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
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Comentarios  

0 #18 Motofichas 16-07-2019 09:01
Cito a CHARLY MTY MX:
SOBRE EL ABS YO ACABO DE IR A PREGUNTAR A LA AGENCIA SUZUKI DE AGUASCALIENTES MEXICO Y ME COMENTAN QUE ES OPCIONAL AL MENOS AQUI LAS QUE SE OFRECEN AL PUBLICO VIENEN SIN EQUIPAMIENTO ABS

En Europa es obligatorio el ABS en las motos de más de 125 desde 2017, pero en América no lo es, por eso es opcional.
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0 #17 CHARLY MTY MX 16-07-2019 01:25
SOBRE EL ABS YO ACABO DE IR A PREGUNTAR A LA AGENCIA SUZUKI DE AGUASCALIENTES MEXICO Y ME COMENTAN QUE ES OPCIONAL AL MENOS AQUI LAS QUE SE OFRECEN AL PUBLICO VIENEN SIN EQUIPAMIENTO ABS
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0 #16 adrian 24-05-2019 14:52
Por potencia compite con la Tornado, que vale 4000 dolares, la mitad que la Vstorm.
Muy armatoste para tener tan pocos CV o HP.
Por el estilo compite con otras motos, pero agarran una moto y le meten plastico para que se parezca a otras, para mi es de las incomprables.
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+1 #15 Ricardo 06-03-2019 12:11
En Colombia no tiene ABS (critico) y cuesta lo mismo que la versys que es mas maquina, igual sigue siendo mas economica la XRE 300 que es mas enduro y menos estetica (cuestion de gustos) que las otras dos.
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0 #14 Cris 10-07-2018 05:08
Mmm recién llego a mi país, el precio es el mismo que la legendaria XT250 de Yamaha que entrega 19HP, la V-Strom tiene un diseño hermoso, pero es enfriada por liquido, mientras que la XT250 es por aire, mecánica más sencilla y definitivamente más todo terreno, las comparo porque estoy pensando cual comprar.
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+1 #13 Motofichas.com 09-07-2018 10:06
Cito a Seba:
El sistema de frenos no trae ABS?

Sí que tiene frenada ABS
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0 #12 Seba 06-07-2018 01:59
El sistema de frenos no trae ABS?
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0 #11 Mauricio 29-04-2018 10:35
En estos momentos en Argentina está a cerca de U$S 10500 y su par la kawasaki versys 300x en unos U$S 14000, así que si hay diferencia de precios.
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0 #10 Jorec 23-02-2018 05:07
En la pagina oficial de Suzuki dice que es dohc y no un solo arbol de levas como aqui se indica.
Pilas con eso!
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-2 #9 antonio 13-07-2017 13:39
Un precio muy elevado para 25 CV, las otras pequeñas trail valen casi lo mismo y dan más CV. claro error de Suzuki.
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Información Suzuki V-Strom 250 2018-2019

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