Suzuki V-Strom 650/XT 2021-2022

La Suzuki V-Strom es una trail de media cilindrada que en 2023 se mantiene intacta con respecto a las versiones anteriores respetando, al mismo tiempo, la misma oferta cromática: Blanco, Azul Perla Vivo y Negro Brillante Glaseado (con detalles en amarillo). Se divide en dos versiones, la estándar y la XT, dotada de unas llantas de radios con las que se incrementan sus capacidades fuera del asfalto.

El propulsor utilizado es el conocido bicilíndrico en V a 90º que rinde una potencia de 70 CV a 8.800 rpm y que cuenta con algunas ayudas electrónicas, como el control de tracción con tres modos, uno de ellos enfocado al off-road, o el Low RPM Assist, un sistema que se encarga de elevar las revoluciones del motor a muy baja velocidad velocidad para facilitar la conducción en ciudad y en arrancadas.

Prueba Suzuki V-Strom 650 2017: jornada completa

La Suzuki V-Strom 650 es una trail total: divertida, fácil de conducir y confortable como para estar sobre ella sin descansar durante toda una jornada diaria.

En las suspensiones se emplean una horquilla convencional y un monoamortiguador trasero regulable en precarga, mientras que la frenada se confía a un doble disco delantero de 310 mm, con pinzas Tokiko de cuatro pistones, y a uno trasero con pinza de doble pistón. El chasis es de doble viga de aluminio. Las llantas de la versión estándar son de palos de aluminio mientras que las de la XT, como se indicaba al principio, son de radios. En ambos casos, las medidas son de 19" y 17", delante y detrás, respectivamente.

Estéticamente la V-Strom 650 luce especialmente por el pico de pato con el faro delantero en posición vertical. Esta iluminación es mediante bombillas halógenas, mientras que detrás se ha apostado por LED. La instrumentación combina un reloj analógico para el cuentarrevoluciones con un par de pantallas multifuncionales de tecnología LCD.

Suzuki V-Strom 650 XT (Precio: 9.975)

Esta versión más aventurera cuenta con algunos elementos que la diferencian de la estándar. Además de las llantas, la XT dispone de defensas y protecciones y de una pantalla diferente. Todos estos elementos están pensados para un uso más intensivo en pistas, aunque siempre teniendo en cuenta que es una moto diseñada especialmente para disfrutar en carreteras asfaltadas. Su precio es 500 € superior al de la versión estándar. 

Colores Suzuki V-Strom 650/XT

Versión estándar

• Negro 
• Azul 
• Blanco
• Rojo
• Gris

Versión XT

• Negro
• Azul 
• Amarillo
• Blanco
• Rojo 
• Gris