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  • Cilindrada: 645 cm³
  • Potencia: 70 cv
  • Peso: 213 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Suzuki V-Strom es una trail de media cilindrada que en 2021 se actualiza con nuevos colores y con una actualización a la normativa Euro5. Se divide en dos versiones, la estándar y la XT, dotada de unas llantas de radios con las que se incrementan sus capacidades fuera del asfalto. No asume más cambios una montura que se actualizó de manera profunda en 2017 en el apartado mecánico.

El propulsor utilizado es el conocido bicilíndrico en V a 90º que rinde una potencia de 70 CV a 8.800 rpm y que cuenta con algunas ayudas electrónicas, como el control de tracción con tres modos, uno de ellos enfocado al off-road, o el Low RPM Assist, un sistema que se encarga de elevar las revoluciones del motor a muy baja velocidad velocidad para facilitar la conducción en ciudad y en arrancadas.

En las suspensiones se emplean una horquilla convencional y un monoamortiguador trasero regulable en precarga, mientras que la frenada se confía a un doble disco delantero de 310 mm, con pinzas Tokiko de cuatro pistones, y a uno trasero con pinza de doble pistón. El chasis es de doble viga de aluminio. Las llantas de la versión estándar son de palos de aluminio mientras que las de la XT, como se indicaba al principio, son de radios. En ambos casos, las medidas son de 19" y 17", delante y detrás, respectivamente.

Estéticamente la V-Strom 650 luce especialmente por el pico de pato con el faro delantero en posición vertical. Esta iluminación es mediante bombillas halógenas, mientras que detrás se ha apostado por LED. La instrumentación combina un reloj analógico para el cuentarrevoluciones con un par de pantallas multifuncionales de tecnología LCD.

Suzuki V-Strom 650 XT

Esta versión más aventurera cuenta con algunos elementos que la diferencian de la estándar. Además de las llantas, la XT dispone de defensas y protecciones y de una pantalla diferente. Todos estos elementos están pensados para un uso maás intensivo en pistas, aunque siempre teniendo en cuenta que es una moto diseñada especialmente para disfrutar en carreteras asfaltadas. Su precio es 500 € superior al de la versión estándar.

COMENTARIOS

Para mi gusto va siendo hora q delante le pongan FULL LED y seria ya completita. Le falta eso y horquilla invertida.
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Comparativa Suzuki V-Strom 650/XT 2021

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Ficha técnica

Datos comerciales Suzuki V-Strom 650/XT 2021

Marca:
Suzuki
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2021
Plazas:
2
Fabricante:
Suzuki
Web fabricante:
www.suzukicycles.com
Importador:
Suzuki Motor España
Web importador:
http://moto.suzuki.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
645 cc
Tipo
4 T
Disposición
En V a 90º
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
81 mm x 62.6 mm
Compresión
11.2 :1
Potencia máxima declarada
70 CV a 8.800 rpm
Par máximo declarado
62 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Limitación
1
Encendido
Electrónico Digital CDI
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Número de marchas
6
Relación primaria
71/34
Relación final
47/15

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla hidráulica
Recorrido
150 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo
Recorrido
150 mm
Regulaciones
Precarga de muelle

Freno delantero

ABS
Sistema
2 discos
Diámetro
310 mm
Pinza
Tokico de 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
260 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Adventure A40
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
110/80-19M/C 59V

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Adventure A40
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
150/70-R17M/C 69V

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.275 mm
Anchura máxima
835 mm
Altura máxima
1.405 mm
Distancia entre ejes
1.560 mm
Altura de asiento
830 mm
Capacidad del depósito
20 l.
Peso declarado
213 Kg
Consumo
4.1

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Pata de cabra
Control de tracción
Pantalla regulable manual
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante
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