Suzuki V-Strom 800 Tech 2025

  • Cilindrada: 776 cm³
  • Potencia: 82 cv
  • Peso: 223 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Diego Contreras -

Diseñada para ofrecer una opción más enfocada a un uso asfáltico, la Suzuki V-Strom 800 Tech 2025 toma prestado el desarrollo hecho para su hermana DE y lo adapta con cambios sutiles pero efectivos, alejándola del enfoque offroad. Para su versión 2025, la adventure de la firma japonesa recibe dos colores nuevos -gris y rojo- y además la homologación Euro5+.

Principales características de la Suzuki V-Strom 800 Tech 2025

  • Motor bicilíndrico en línea
  • Diseño versátil para permitir uso en asfalto y sencillas incursiones en tierra
  • Paquete electrónico de buen nivel
  • Frontal con diseño característico de “Pico de Pato”
  • Faros LED de disposición vertical

suzuki v strom 800 tech 2025 04

Más de asfalto que de tierra

Lo que diferencia a la Suzuki V-Strom 800 Tech 2025 de su hermana más aventurera es que sus componentes se han elegido y configurado para ofrecer una moto que se sienta cómoda sobre el asfalto, relegando a una posición testimonial al espíritu más offroad. Para conseguirlo, sus diseñadores han cambiado los elementos clave, como las suspensiones, las llantas, los frenos y algunos detalles del apartado electrónico.

  • Llantas de palos de aluminio (19” delantera y 17” trasera)
  • Neumáticos tubeless
  • Suspensiones Showa de menor recorrido
  • Horquilla regulable en precarga
  • Amortiguador regulable en precarga y rebote
  • Pinzas delanteras Nissin de anclaje radial
  • Pantalla parabrisas frontal de mayor dimensión
  • Posición del manillar más adelantada
  • Menor altura libre al suelo
  • Asiento a 825 mm de altura
  • ABS no desconectable

suzuki v strom 800 tech 2025 05

Motor bicilíndrico con prestaciones suficientes

Aunque no cuente con una elevada cifra de potencia, el propulsor bicilíndrico en línea que equipa la V-Strom 800 es más que capaz de ofrecer el empuje necesario, estando diseñado para entregarlo en la parte baja y sobre todo media del cuentarrevoluciones. Para ayudar a que la conducción sea más cómoda y efectiva, la moto cuenta con shifter en subida y bajada y también con un embrague asistido antirrebote.

  • Motor de 776 c.c. con refrigeración líquida
  • 82 CV de potencia
  • Caja de cambios con 6 velocidades
  • Consumo de combustible de 4.4 L/100 km

suzuki v strom 800 tech 2025 02

Diferentes sistemas electrónicos

La Suzuki V-Strom 800 Tech 2025 cuenta con un paquete de ayudas electrónicas que está por detrás de algunas de sus rivales más directas -sobre todo teniendo en cuenta su precio cercano a los 12.000 euros- aunque tiene algunos detalles interesantes, como los modos de conducción o el control de tracción. Su pantalla sirve para tener toda la información necesaria de estos sistemas y del resto de datos de la conducción.

  • Tres modos de conducción seleccionables
  • Acelerador electrónico
  • Control de Tracción regulable en tres niveles
  • Low R.P.M. Assist
  • Pantalla TFT

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Ficha técnica

Datos comerciales Suzuki V-Strom 800 Tech 2025

Marca:
Suzuki
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2025
Plazas:
2
Garantía:
8 años

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
776 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
84 mm x 70 mm
Compresión
12.8 :1
Potencia máxima declarada
82 CV (60,31 kW)
Combustible
Sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5+
Emisiones CO2
104 gr/km
Encendido
Electrónico Digital CDI
Batería
12V
Transmisión primaria
-
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
De acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Showa
Regulaciones
Precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador hidráulico progresivo
Regulaciones
Precarga y rebote

Freno delantero

Modelo
Nissin
Sistema
2 discos flotantes ABS
Pinza
4 pistones anclaje radial

Freno trasero

Sistema
Disco ABS
Pinza
Un pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Material de llanta
Aleación aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
110/80R19M/C 59V

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aleación aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
150/70R17M/C 69V

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.255 mm
Anchura máxima
905 mm
Altura máxima
1.355 mm
Distancia entre ejes
1.515 mm
Altura libre al suelo
185 mm
Altura de asiento
825 mm
Capacidad del depósito
20 l.
Peso en orden de marcha
223 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
4.4 L/100km

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente USB
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra
Maletas (Opcional)
Baúl trasero (Opcional)
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos (Opcional)

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Electrónica

Acelerador electrónico
Control de tracción
ABS
Modos de motor
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Quickshift
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL
Luces auxiliares (Opcional)

Mantenimiento

Capacidad del cárter
3.9 l.
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