Suzuki V-Strom 800 Tech 2025
11.239 €
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- Cilindrada: 776 cm³
- Potencia: 82 cv
- Peso: 223 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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4 estrellas | 29% | ||
3 estrellas | 14% | ||
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Diseñada para ofrecer una opción más enfocada a un uso asfáltico, la Suzuki V-Strom 800 Tech 2025 toma prestado el desarrollo hecho para su hermana DE y lo adapta con cambios sutiles pero efectivos, alejándola del enfoque offroad. Para su versión 2025, la adventure de la firma japonesa recibe dos colores nuevos -gris y rojo- y además la homologación Euro5+.
Principales características de la Suzuki V-Strom 800 Tech 2025
- Motor bicilíndrico en línea
- Diseño versátil para permitir uso en asfalto y sencillas incursiones en tierra
- Paquete electrónico de buen nivel
- Frontal con diseño característico de “Pico de Pato”
- Faros LED de disposición vertical
Más de asfalto que de tierra
Lo que diferencia a la Suzuki V-Strom 800 Tech 2025 de su hermana más aventurera es que sus componentes se han elegido y configurado para ofrecer una moto que se sienta cómoda sobre el asfalto, relegando a una posición testimonial al espíritu más offroad. Para conseguirlo, sus diseñadores han cambiado los elementos clave, como las suspensiones, las llantas, los frenos y algunos detalles del apartado electrónico.
- Llantas de palos de aluminio (19” delantera y 17” trasera)
- Neumáticos tubeless
- Suspensiones Showa de menor recorrido
- Horquilla regulable en precarga
- Amortiguador regulable en precarga y rebote
- Pinzas delanteras Nissin de anclaje radial
- Pantalla parabrisas frontal de mayor dimensión
- Posición del manillar más adelantada
- Menor altura libre al suelo
- Asiento a 825 mm de altura
- ABS no desconectable
Motor bicilíndrico con prestaciones suficientes
Aunque no cuente con una elevada cifra de potencia, el propulsor bicilíndrico en línea que equipa la V-Strom 800 es más que capaz de ofrecer el empuje necesario, estando diseñado para entregarlo en la parte baja y sobre todo media del cuentarrevoluciones. Para ayudar a que la conducción sea más cómoda y efectiva, la moto cuenta con shifter en subida y bajada y también con un embrague asistido antirrebote.
- Motor de 776 c.c. con refrigeración líquida
- 82 CV de potencia
- Caja de cambios con 6 velocidades
- Consumo de combustible de 4.4 L/100 km
Diferentes sistemas electrónicos
La Suzuki V-Strom 800 Tech 2025 cuenta con un paquete de ayudas electrónicas que está por detrás de algunas de sus rivales más directas -sobre todo teniendo en cuenta su precio cercano a los 12.000 euros- aunque tiene algunos detalles interesantes, como los modos de conducción o el control de tracción. Su pantalla sirve para tener toda la información necesaria de estos sistemas y del resto de datos de la conducción.
- Tres modos de conducción seleccionables
- Acelerador electrónico
- Control de Tracción regulable en tres niveles
- Low R.P.M. Assist
- Pantalla TFT
Comparativa Suzuki V-Strom 800 Tech 2025
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Ficha técnica
Datos comerciales Suzuki V-Strom 800 Tech 2025
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Consumo y prestaciones
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Mantenimiento
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