SWM Six Days 500 2021-2022

La SWM Six Days 500 es una naked estilo scrambler con la que se pretende dar un merecido homenaje a las motos italianas que competían en enduro en los años 60, de ahí el nombre de Six Days en clara referencia a los Seis Días Internacionales de Enduro, la prueba por países más antigua e importante dentro del mundo de las dos ruedas. En 2021 se actualiza para cumplir con la Euro5 y se aprovecha para poner el nombre de 500 en vez del 440 anterior, numeración que se mantiene en las placas portanúmeros laterales. 

SWM ha diseñado una montura de imagen robusta y espartana, como eran las motos de aquella época, en donde destaca el depósito de combustible de líneas curvas y 16,5 l de capacidad al que se une un asiento corrido de grandes proporciones situado a 845 mm del suelo. Las placas laterales portanúmeros y los guardabarros, sobre todo el delantero elevado, ofrecen esa pretendida imagen off-road, de ahí también el montaje de neumáticos mixtos -Pirelli MT-60- con medidas de 19" y 17" delante y detrás, respectivamente. Las luces son de LED.

La sencillez general se traslada al apartado mecánico, en donde encontramos un motor monocilíndrico 4T de 445 cc y refrigerado por aire/aceite que rinde una potencia de 27,2 CV. El propulsor está fabricado por Shineray y ha sido desarrollado exclusivamente para este modelo. Destaca por ser una mecánica de suave respuesta y por su fiabilidad mecánica.

El chasis de la Six Days 500 es un monotubo de doble cuna de acero, al que acompañan una horquilla convencional con barras de 43 mm y 130 mm de recorrido y un doble amortiguador trasero con 109mm de recorrido. Ambos componentes son regulables. Para la frenada se dispone de un disco delantero de 260 mm de diámetro y otro trasero de 220 mm, así como un sistema ABS de doble canal.