SYM ADX 300 2025

El avance de los modelos de carácter adventure, independientemente de su estilo, sigue imparable dentro del mercado. Las firmas no paran de apostar por este concepto y uno de los últimos modelos en llegar a los concesionarios siguiéndolo es el nuevo SYM ADX 300. De esta manera, el scooter crossover de la firma taiwanesa se suma al catálogo ofreciendo un nivel de equipamiento y de prestaciones contenidas para posicionarse como una de las opciones más económicas y accesibles de su categoría.

Principales características del SYM ADX 300

• Estilo adventure urbano
• Motor de 278 c.c. monocilíndrico
• Homologación Euro5+
• Suspensiones con algo más de recorrido
• Sistemas de seguridad integrados
• Buena relación equipamiento-calidad-precio
• Depósito de 16 litros 

Prestaciones suficientes

En su conjunto, el SYM ADX 300 es una moto que apuesta por ofrecer un nivel bueno sin perder de vista el objetivo de que la moto sea económica. En ese contexto, el motor mantiene la línea con una capacidad de 278 centímetros cúbicos y con sistema de refrigeración líquida. Sus cifras son modestas pero suficientes para un uso cotidiano y común con una clara opción a prestar un buen servicio también en carretera. Y es que estamos ante un motor versátil y de funcionamiento refinado en cuanto a tacto al acelerar y vibraciones. Y gracias a un depósito de combustible de 16 litros siempre va a brindar una buena autonomía.

• 26 CV a 8.000 rev/min
• 26 Nm a 6.000 rev/min
• Emisiones de C02 de 76 g/km

Chasis adaptado para sus necesidades

Una de las herramientas que tienen las marcas para conseguir crear modelos nuevos sin incurrir en grandes costes de desarrollo y producción que acaben incrementando el precio es recurrir a referencias compartidas y a desarrollos ya completados. Por ejemplo, el bastidor del SYM ADX 300 es heredado de su hermano más urbano, el Joyride 300. Eso sí, se ha reforzado en las zonas convenientes para dar más robustez al conjunto ante las salidas del asfalto.

También se ha dotado a la moto de unas suspensiones con un mayor recorrido, lo que hace que la distancia libre al suelo sea superior y se puedan afrontar mejor las irregularidades de los caminos offroad.

• Bastidor tubular de acero
• Horquilla delantera convencional con 125 mm de recorrido
• Doble amortiguador regulable en precarga con 120 mm de recorrido
• Freno delantero con disco de 260 mm lobulado y pinza de anclaje radial con 4 pistones
• Freno trasero con disco de 220 mm y pinza monopistón
• Neumáticos mixtos CST

Tecnología al servicio de la seguridad

Para ayudar a los usuarios a mantener el control en todo momento y potenciar su seguridad, el SYM ADX 300 cuenta con dos sistemas de seguridad que hacen que esté a un buen nivel en este aspecto. El control de tracción, el cual es desconectable, se encarga de evitar el deslizamiento del neumático trasero durante la aceleración, mientras que el ABS de doble canal permite hacer frenadas evitando el bloqueo de ambas ruedas.

• Control de tracción desconectable
• ABS Bosch 10.3 de doble canal

Toque tecnológico y equipamiento

El lado más moderno del SYM ADX 300 lo ponen algunos de los componentes de su equipamiento. El más destacable de ellos es la pantalla TFT sin conectividad que sirve de cuadro de instrumentos y que cuenta con tres modos de visualización, reflejando toda la información necesaria con buen tamaño y que tiene dos modos de contraste blanco/negro que se pueden elegir manualmente o dejar que la moto los cambie de manera automática. Teniendo en cuenta su precio, el apartado del equipamiento es más que correcto.

• Faros full LED
• Pantalla TFT de 7” a color con modos día/noche
• Pantalla parabrisas ahumada
• Luces de frenada de emergencia
• Sistema Smart Key
• Cubremanos
• Espacio para un casco integral bajo el asiento