SYM Cruisym 400 2026

SYM hace crecer su catálogo de scooters GT de media cilindrada con Cruisym 400, un modelo que aprovecha el motor montado en el Maxsym 400 GT, aporta un alto nivel de tecnología y, probablemente, sea el modelo de la marca taiwanesa con mejor relación calidad-precio en el catálogo actual.

Con la vista puesta en el usuario

El SYM Cruisym 400 destaca a primera vista por un diseño muy personal, con una carrocería envolvente de líneas muy marcadas y un aire decididamente futurista. Los intermitentes son secuenciales y están integrados en la parte delantera en los espejos retrovisores de gran superficie. 

La tecnología implementada en el Cruisym 400 se aprecia según lo pones en marcha a través de su llave de proximidad, que hace que tome vida su pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad, gracias a una aplicación dedicada desarrollada por SYM que también dispone de navegación integrada. Tiene tres diferentes modos de visualización e informa de la presión y temperatura de los neumáticos. Dispone de un sistema de alarma que se activa mediante la llave de proximidad.

Viene también equipada con dos cámaras de vídeo de alta definición, una delantera y otra trasera. También dispone de una doble toma USB y USB-C, con tapa, así como dos guanteras, una de ellas con otra toma de 12V. La pantalla parabrisas es regulable de forma manual. Bajo su asiento, en el cual se puede ajustar la altura del respaldo del conductor mediante una llave, hay espacio para un casco integral y un jet. Aunque cuando pudimos probar el scooter logramos meter dos integrales pero cerraba con dificultad. Al desplegar la pata de cabra se activa el bloqueo del freno trasero, un elemento siempre útil. Y ambas manetas son regulables, apuntalando un equipamiento de muy buen nivel.

El Cruisym 400 está impulsado por un propulsor monocilíndrico, refrigerado por líquido y con 34 CV de potencia, más que suficientes para realizar desplazamientos interurbanos y salir de ruta. El control de tracción está incluido de serie en este modelo. De las suspensiones se encarga una horquilla convencional y un par de amortiguadores regulables en precarga. Todo muy convencional.

Con su depósito de 14,5 litros de capacidad nos vamos a asegurar una buena autonomía. No es tan favorable la cifra de peso ya que SYM declara 224 kg en orden de marcha. El asiento está situado a 785 mm del suelo, una cifra que lo hace accesible incluso para tallas por debajo del 1,70 m. Es ideal para ir con dos personas, pues aparte del gran asiento destinado a la que conduce, también ofrece una plaza trasera grande, con robustas agarraderas además de parrilla donde se puede instalar un baúl para incrementar su volumen de carga.

En definitiva, estamos ante un Cruisym muy cómodo, con la potencia suficiente para dominar la ciudad y absolutamente todos sus aldededores, por lejanos que sean. Y que llega con una carga tecnológica realmente buena para su precio, destacando su calidad de acabados.