SYM Maxsym GT 400 2024

Hablar del Maxsym 400 es hablar de una de las motos más exitosas y longevas de la marca taiwanesa, siendo una de las que más alegrías les ha dado a lo largo de su vida útil. Para mantenerse siempre en el candelero, esta scooter se ha ido renovando periódicamente y adaptándose a los diferentes momentos desde su nacimiento en 2011, con una evolución en 2017 y un rediseño completo en 2021 para llegar por último esta significativa mejora en 2024 que también la ha llevado a estrenar el nombre de SYM Maxsym GT 400.

Prueba SYM Maxsym 400 2021

SYM revoluciona su maxiscooter de media cilindrada dando un paso adelante en seguridad, tecnología, equipamiento y diseño. Súbete conmigo y vamos a probarlo.

Principales novedades de la SYM Maxsym GT 400

• Nuevos faros delanteros y traseros
• Nueva pantalla LCD
• Asiento más cómodo
• Altura del asiento reducida

Más tecnología

Una de las principales novedades de la SYM Maxsym GT 400 la encontramos en su pantalla LCD a color. Esta pantalla es de 6” y permite ahora visualizar la información de manera más clara. Además, su interfaz se ha simplificado también.

Para una mejor visibilidad, la scooter equipa en su nueva versión unos faros LED que han sido diseñados para tener más potencia y duración reduciendo además su consumo eléctrico.

Mismo corazón

Respecto al modelo previo -la Maxsym 400 de 2021- esta nueva GT 400 mantiene lo primordial dando continuidad tanto a la parte ciclo como al motor. Siguiendo la premisa de que si algo funciona es mejor no tocarlo, la GT sigue confiando en su bastidor tubular con medidas razonablemente compactas teniendo en cuenta que se trata de una scooter de este tipo.

En su interior, el motor también mantiene intacta su mecánica, gracias a la cual es capaz de ofrecer 34 CV de potencia. Lo bueno es que el trabajo previo de ingeniería hecho en este motor ha permitido que cumpla con la normativa Euro5+, lo que le ofrece una larga vida útil a este modelo.

De la misma manera, tanto las suspensiones como los frenos ya son conocidos. En el primero de los campos, la SYM Maxsym GT 400 equipa una horquilla convencional de 41 milímetros de diámetro y dos amortiguadores traseros que pueden ser regulados en precarga. Fijándonos ya en el equipo de frenada, llama la atención que la scooter taiwanesa monte una pinza de anclaje radial de cuatro pistones que muerde un disco de 288 milímetros. Lo cierto es que no es nada común ver una pinza de esta tipología en scooters, lo que da un toque distintivo a la moto frente a sus rivales más directas.

La seguridad es otro de los aspectos cuidados en la GT 400, que equipa tres sistemas que ayudan a reducir el peligro. Por un lado, tenemos el ABS de doble canal que actúa independientemente en ambos trenes. A este sistema se añade el control de tracción, que evita que el neumático trasero haga “spinning” en condiciones de poca adherencia. El último es el ABL, que activa las luces de freno de manera intermitente en caso de frenada brusca mientras se circule a más de 70 km/h para alertar al resto de usuarios de la carretera. Toda seguridad es poca y en ese sentido, la SYM Maxsym GT 400 está a un nivel apropiado.

La utilidad y el confort son sus principales objetivos

Hay dos puntos muy importantes que hay que destacar siempre que se analiza una moto que está pensada para ser utilizada en el día a día. Esos puntos son su utilidad frente a lo que se espera de ella y el hecho de que sea una moto cómoda para que se pueda utilizar de manera muy frecuente y durante el tiempo necesario.

Para cumplir con esas necesidades, la Maxsym cuenta con numerosos componentes cuya misión es la de hacerlo fácil. El primero de ellos es el renovado asiento, que estrena esta versión y que es más cómodo que su predecesor. Además, este asiento tiene algo menos de espesor, lo que permite que su altura desde el suelo sea de 780 milímetros.

Un punto importante en el día a día para los usuarios de las scooters GT es el hueco que estas tienen bajo el asiento. En este sentido, la Maxsym ofrece un espacio de 45 litros que permite guardar un casco integral en la posición principal y uno de tipo jet en la delantera de manera asegurada. Dependiendo del modelo de casco y de su talla, es capaz incluso de albergar dos cascos integrales.

La lista de equipamiento la completan la pantalla parabrisas frontal regulable de manera manual, el sistema keyless, las dos guanteras frontales, la toma USB QC 3.0 y el freno de estacionamiento.

Dos colores y 5 años de garantía

La SYM Maxsym GT 400 puede conseguirse en dos colores -blanco y gris- ofreciendo la marca 5 años de garantía oficial.