SYM TTLBT 2026

El TTLBT es un maxiscooter de carácter diseñado para viajar pero sin olvidar un cierto talante deportivo. Monta el mismo motor del TL 508 al que se le ha añadido una electrónica más avanzada y también incorpora un equipamiento más completo.

Diseño natural para el mayor confort

El SYM TTLBT tiene un estilo elegante, como requiere un maxiscooter de este tipo, pero siempre pensando en aquellos usuarios que quieren recorrer largas distancias y que valoran la protección y la resistencia. Es por ello que los ingenieros se han inspirado para su diseño en la tortuga, un animal que se caracteriza por su caparazón protector, su longevidad y su adaptación a todos los medios. De hecho encontramos guiños a las placas que forman los caparazones en algunos elementos, como los grupos ópticos delantero y trasero, la carrocería lateral o embellecedores.

De cara al piloto, SYM ofrece un maxiscooter cómodo y accesible, con un asiento situado a 780 mm y cuyo respaldo para el piloto regulable en tres alturas. El hueco bajo el mismo tiene capacidad para un casco integral a lo que hay que sumar unas maletas laterales, fácilmente desmontables, con una capacidad de 14,4 litros la izquierda y 13,6 litros la derecha. Además, cuenta con una parrilla trasera para colocar un baúl (opcional) y un compartimento frontal que esconde una toma USB.

Equipamiento y conectividad

No le falta detalle a este TTLBT desde el punto de vista de su equipamiento. Por supuesto, la pantalla parabrisas es regulable electrónicamente, con 126 mm de diferencia entre las posiciones alta y baja, mientras que los puños son calefactables, con cuatro niveles de intervención, con lo que la protección a las inclemencias del tiempo quedan bien resueltas.

Una gran pantalla TFT de 7" hace las funciones de instrumentación. Permite elegir entre tres modos de presentación de los datos, cada uno de ellos con visualización de día y noche gracias a su sensor de luz. También está dotada de conectividad y es compatible con Apple Car Play, incluyendo un botón en las piñas para activar el asistente de voz Siri.

La puesta en marcha se realiza mediante una llave de proximidad que también sirve para abrir el asiento, el depósito de combustible y que tiene función de llamada.

Dos cilindros, 45 CV y paquete electrónico

La referencia a la tortuga sólo queda en la resistencia, pues en cuanto a las prestaciones el TTLBT es un scooter dotado de un potente motor de 508 cc, 45 CV y 49,9 Nm de par que otorga unas sobradas prestaciones para disfrutar en la carretera. Ahora bien, lo más destacado se encuentra en la incorporación de un acelerador electrónico y de una IMU.

El acelerador electrónico permite disponer de un control de velocidad crucero que funciona a partir de los 50 km/h y que supone un componente interesante para los más viajeros. También dispone de tres modos de conducción: Normal + TCS -potencia máxima y control de tracción-, Normal -potencia máxima y control de tracción desconectado- y Rain -menos potencia por debajo de las 5.500 rpm para evitar la pérdida de adherencia en mojado-.

La IMU, por su parte, ha sido desarrollada por Bosch se encarga de gestionar el ABS y el control de tracción en curva, y de las luces auxiliares adaptativas, que también se incluyen de serie.

Como una moto

La parte ciclo del TTLBT cuenta con una parte ciclo muy bien planteada, con una horquilla invertida con barras de 41 mm unida al chasis a través de una triple tija y un monoamortiguador lateral con botella separada y sistema de bieletas.

Los discos de freno delanteros están mordidos por pinzas radiales, mientras que dispone de un basculante de doble brazo.

También es "muy de moto" el sistema de transmisión secundaria por cadena.