TGB Blade 550

El segundo escalón en la gama de TGB es este 550. Parte de la base del Blade 470 con el que comparte chasis, plásticos de carrocería y el mismo motor de 503 cm3 con sistema de freno motor bastidor. Sin embargo, incorpora significativas mejoras respecto al 470, tanto en el apartado mecánico como en el de equipamiento. En la parte ciclo la suspensión delantera es independiente, aunque el principal cambio corresponde a la suspensión posterior, ya que este 550 sustituye el eje rígido del 470 por un esquema de amortiguadores independientes apoyados sobre dobles trapecios y equilibrados al mismo tiempo por una barra estabilizadora. En el tren delantero, asimismo, se introduce la opción del bloqueo del diferencial cuando se engrana el modo de cuatro ruedas motrices. El sistema de frenos se compone de doble disco en ambos ejes con pinzas de pistón simple que se pueden accionar integralmente desde el pedal en el estribo. También se suma una palanca específica sobre el manillar para el freno de estacionamiento. El Blade 550 culmina su equipamiento con una completa instrumentación LDC, ledes diurnos delanteros en combinación con ópticas halógenas y ledes traseros, escape con doble salida, llantas de aluminio, bola de remolque, cubremanetas y una robusta defensa que complementa el soporte de carga delantero. Para el segundo ocupante reserva asiento, respaldo y estribos a mayor altura, así como asideras.