TM Racing CC 250 Fi 2T 2019

TM Racing EN 250 2017TM Racing EN 250 2011

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  • Cilindrada: 249 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: N.D.
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
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motos TM Racing
Enduro carnet A

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Escrito por Álvaro Gavín -

La TM CC 250 Fi es la primera enduro con motor 2T de inyección de la marca italiana (junto con la 300), un cambio obligado debido a las normativas europeas de contaminación. Estrena también un arranque eléctrico y eje de balance, además de un nuevo chasis que hace variar la distancia entre ejes y el "offset" de la tija de la dirección.

Estos cambios hacen que la TM sea más fácil de conducir, con una entrega de potencia más aprovechable al ser más lineal. La caja de cambios es de cinco marchas y el piloto dispone de dos modos de motor para adecuar la respuesta al acelerador al estado del terreno.

Se mantiene la estructura perimetral del chasis, fabricado en aluminio y la combinación de bomba Nissin y pinza Brembo en el freno delantero -componentes Nissin en el trasero-. En cuanto a las suspensiones, la CC 250 Fi monta horquilla KYB con barras de 48 mm y un amortiguador TM Racing, que de manera opcional se puede sustituir por un Öhlins TTX Flow.

Hasta diciembre de 2018 se han estado vendiendo versiones 2019 con carburador.

 

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Comparativa TM Racing CC 250 Fi 2T 2019

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Ficha técnica

Datos comerciales TM Racing CC 250 Fi 2T 2019

Marca:
TM Racing
Tipo de carnet:
A
Año:
2019
Plazas:
1
Fabricante:
TM Racing
Web fabricante:
http://www.tmracing.it
Importador:
TM Racing Spain
Web importador:
https://tm-racing.es/

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Ciclo
2 T
Distribución
Caja de láminas V-Force directa al carter
Cilindros
1
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
66.4 mm x 72 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Limitación
No
Encendido
TM Racing con dos curvas
Transmisión primaria
Engranajes de dientes rectos
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Kayaba
Diámetro de barras
48 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con botella de gas separada

Freno delantero

Modelo
Brembo
Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
270 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones
Bomba
Nissin
Marca de la bomba
Nissin

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
245 mm
Pinza
Nissin de 1 pistón
Bomba
Nissin
Marca de la bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Modelo de neumáticos
EF-07
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Modelo de neumáticos
EF-07
Medida de neumáticos
140/80-18

Dimensiones y prestaciones

Capacidad del depósito
9.5 l.

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Pata de cabra
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