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Motos Trial
Es una disciplina minoritaria pero muy arraigada y ésa afición mantiene este segmento vivo y a las marcas alerta para dotar a sus máquinas de... Leer más
Es una disciplina minoritaria pero muy arraigada y ésa afición mantiene este segmento vivo y a las marcas alerta para dotar a sus máquinas de una evolución constante. La irrupción de una firma como Ossa ha supuesto un gran revulsivo para un mercado dominado por las marcas clásicas como Montesa, Sherco, Gas Gas, Beta y Scorpa, frente a las que aporta innovadoras soluciones técnicas.
Motos Trial DESTACADAS
Montesa 4Ride 2024
258.9 cm³, 81 kg, 8.000 €
La Montesa 4Ride es una trial excursión con la que Montesa recupera el espíritu de sus 247T y 348T...
3.80 (41 votos)0 Comentarios
Beta Evo 2T 125 2021
124.8 cm³, 65 kg, 25.983 €
La Beta Evo 125 es la pequeña trialera de la marca italiana con la que los quinceañeros pueden dar...
4.00 (8 votos)0 Comentarios
TRS Motorcycles TRRS Xtrack 2021
247.7 cm³, 66 kg, 3.521 €
La TRRS Xtrack es la trial excursión de la marca española disponible en dos versiones: One y RR. Ambas...
4.13 (8 votos)0 Comentarios
GasGas TXT Racing300 2025
294.1 cm³, 69.4 kg, 9.155 €
La TXT Racing 300, tras renovarse hace dos temporadas, vuelve a recibir algunas actualizaciones en 2025....
3.75 (8 votos)0 Comentarios
GasGas TXT Racing 250 2025
247.7 cm³, 69.4 kg, 8.915 €
La Gas Gas TXT Racing 250 es una ligera trialera que fue renovada por completo hace dos temporadas y...
5.00 (1 votos)0 Comentarios
GasGas TXT Racing 125 2025
124.8 cm³, 66.7 kg, 8.849 €
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...
4.00 (1 votos)0 Comentarios
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Beta (17)
Beta Evo 2T 125 2021
124.8 cm³, 65 kg, ND
La Beta Evo 125 es la pequeña trialera de la marca italiana con la que los quinceañeros pueden dar...
4.00 (8 votos)
Beta Evo 2T 250 2021
249.7 cm³, 66 kg, ND
La Beta Evo 2T 250 es la trialera de media cilindrada de la marca italiana, que en 2021 recibe algunas...
3.00 (7 votos)
Beta Evo 2T 300/SS 2021
296.5 cm³, ND
La Beta Evo 2T 300 es la montura más potente dentro de la gama de dos tiempos, una montura con un gran...
Beta Evo 4T 300 2021
297.3 cm³, 80 kg, ND
La Beta Evo 300 4T es el único modelo 4T dentro del catálogo de trial de la marca italiana, una moto...
Beta Evo 80 Junior 2020
79.6 cm³, 60 kg, ND
La Beta Evo 80 Junior es una montura a medio camino entre las infantiles eléctricas y la 125. Es una...
4.39 (31 votos)
Beta Evo 80 Senior 2020
79.6 cm³, 66 kg, ND
La Beta Evo 80 Senior es la trialera de acceso a las motos grandes de la marca italiana, una montura...
4.21 (87 votos)
Beta Evo/Factory 125 2018
124 cm³, 65 kg
La Beta Evo 125 es la pequeña trialera de la marca italiana con la que los quinceañeros pueden dar...
4.21 (99 votos)
Beta Evo/Factory 250 2018
249 cm³, 66 kg
La Beta Evo 250 2018 ha recibido nuevas mejoras para mantenerla en lo más alto dentro de las trialeras....
4.19 (36 votos)
Beta Evo/Factory 300 2T 2018
296.5 cm³
Beta ha renovado su gama Evo de trial en 2018, siendo la 300 la más potente de todas ellas. En su motor...
4.21 (63 votos)
Beta Evo/Factory 300 4T 2018
297.3 cm³, 80 kg
La Beta Evo 300 4T es el único modelo 4T dentro del catálogo de trial de la marca italiana, una moto...
4.19 (74 votos)
GasGas (56)
GasGas TXT GP 250 2025
247.7 cm³, 67.9 kg9.425 €
Es la versión más equipada de la TXT 250, con unos componentes de mayor calidad y enfocada a los usuarios...
GasGas TXT GP 300 2025
294.1 cm³, 67.9 kg9.665 €
La versión más racing de la TXT 300 recibe una nueva culata de insertos intercambiables para modificar...
GasGas TXT Racing 125 2025
124.8 cm³, 66.7 kg8.849 €
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...
4.00 (1 votos)
GasGas TXT Racing 250 2025
247.7 cm³, 69.4 kg8.915 €
La Gas Gas TXT Racing 250 es una ligera trialera que fue renovada por completo hace dos temporadas y...
5.00 (1 votos)
GasGas TXT Racing 280 2025
272.2 cm³, 69.4 kg9.059 €
La TXT Racing 280 2025 recibe una nueva culata que permite instalar insertos diferentes, disponibles...
GasGas TXT Racing300 2025
294.1 cm³, 69.4 kg9.155 €
La TXT Racing 300, tras renovarse hace dos temporadas, vuelve a recibir algunas actualizaciones en 2025....
3.75 (8 votos)
GasGas Contact ES
247.7 cm³, 69.5 kg
La Gas Gas Contact ES, disponible en 250 cc y 280 cc, es una moto ideal para los amantes del trial excursión,...
4.27 (62 votos)
GasGas TXT GP 250 2024
247.7 cm³, 67.9 kg
Es la versión más equipada de la TXT 250, con unos componentes de mayor calidad y enfocada a los usuarios...
GasGas TXT GP 300 2024
294.1 cm³, 67.9 kg
La TXT GP 300 se actualiza en 2024 con un nuevo codo de escape fabricado por Akrapovic, que aprovecha...
GasGas TXT Racing 125 2019
124.8 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la montura ideal para los jóvenes que se inician en el trial más...
4.23 (100 votos)1 Comentario
GasGas TXT Racing 125 2020
124.8 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la montura ideal para los jóvenes que se inician en el trial más profesional,...
GasGas TXT Racing 125 2021
124.8 cm³, 66.7 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...
GasGas TXT Racing 125 2023
124.8 cm³, 69.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...
GasGas TXT Racing 125 2024
124.8 cm³, 69.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...
GasGas TXT Racing 125 Pro 2017
124.8 cm³, 66.5 kg
La resurgida firma gerundense actualiza su gama de trial tras la adquisición de la compañía por parte...
4.25 (84 votos)
GasGas TXT Racing 250 2019
247.7 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 se renueva en 2019, con un nuevo basculante de aluminio que ha obligado a rediseñar...
4.20 (87 votos)
GasGas TXT Racing 250 2020
247.7 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 llega en 2020 ya de la mano del grupo austriaco también propietario de KTM...
GasGas TXT Racing 250 2021
247.7 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 e suna ligera trialera que este año se renueva con la incorporacion de un...
GasGas TXT Racing 250 2024
247.7 cm³, 69.3 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 es una ligera trialera que tras renovarse por completo en 2023, este año sólo...
GasGas TXT Racing 250 Pro 2017
124.8 cm³, 66.5 kg
Al igual que sus compañeras de gama el modelo de cuarto de litro se revisa con excelentes componentes...
4.34 (56 votos)
GasGas TXT Racing 280 2019
272.2 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 280 2019 ha recibido numerosas mejoras, sobre todo en lo que se refiere a la parte...
4.27 (85 votos)
GasGas TXT Racing 280 2020
272.2 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 280 de 2020 es la primera versión tras la adquisición de la marca española por...
5.00 (1 votos)
GasGas TXT Racing 280 2021
272.2 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 280 es la trialera más equilibrada dentro del catálogo de la marca española....
GasGas TXT Racing 280 2023
272.2 cm³, 69.3 kg
Como ocurre con el resto de modelos de trial de GasGas, la equilibrada TXT Racing 280 se renueva por...
GasGas TXT Racing 280 2024
272.2 cm³, 69.3 kg
La TXT Racing 280 apenas recibe cambios estéticos tras haberse renovado por completo el año anterior....
GasGas TXT Racing 280 Pro 2017
124.8 cm³, 66.5 kg
A simple vista de toda la gama Gas Gas de trial, los modelos que cuentan con menores diferencias son...
4.05 (64 votos)
GasGas TXT Racing 300 2019
294.1 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 300 es el buque insignia de la marca gerundense dentro de la gama de trial, el...
4.39 (87 votos)
GasGas TXT Racing 300 2020
294.1 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 300 es el buque insignia de la marca gerundense, ahora en manos del grupo austríaco...
3.40 (5 votos)
GasGas TXT Racing 300 2021
294.1 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 300 es la más potente de todas las trialeras de la marca española. En 2021 recibe...
GasGas TXT Racing 300 2024
294.1 cm³, 69.3 kg
La TXT Racing 300 recibe únicamente cambios estéticos en 2024, pues en 2023 se renovó, especialmente...
GasGas TXT Racing 300 Pro 2017
124.8 cm³, 66.5 kg
El buque insignia de la firma gerundense, recibe significativas novedades al igual que el resto de la...
4.42 (33 votos)
GasGas TXT Racing/GP 125 2022
124.8 cm³, 66.7 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...
GasGas TXT Racing/GP 250 2022
247.7 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 es una ligera trialera que este año se renueva para cumplir con la normativa...
GasGas TXT Racing/GP 250 2023
247.7 cm³, 69.3 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 es una ligera trialera que, como el resto de sus hermanas, aprovecha la llegada...
GasGas TXT Racing/GP 280 2022
272.2 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 280 es la trialera más equilibrada dentro del catálogo de la marca española....
GasGas TXT Racing/GP 300 2022
294.1 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 300 es la más potente de todas las trialeras de la marca española, que en 2022...
GasGas TXT Racing/GP 300 2023
294.1 cm³, 69.3 kg
Coincidiendo con la llegada del grupo austriaco (Pierer Mobility AG) para tomar el mando de la compañía...
Montesa (26)
Montesa 4Ride 2024
258.9 cm³, 81 kg8.000 €
La Montesa 4Ride es una trial excursión con la que Montesa recupera el espíritu de sus 247T y 348T...
3.80 (41 votos)
Montesa Cota 301RR 2024
298 cm³, 73 kg10.250 €
La Montesa Cota 4RT 301RR es la moto de trial más potente que jamás ha fabricado la marca española,...
3.00 (2 votos)
Montesa Cota 301RR Race Replica 2024
298 cm³, 73 kg10.250 €
La Race Replica es la versión especial de la Cota 4RT 301RR con la decoración Repsol similar...
Montesa Cota 4RT 260R 2024
258.9 cm³, 73 kg7.790 €
La Montesa Cota 4RT 260R es la moto de trial de la marca española que se sitúa en un escalón por debajo...
Montesa 4Ride 2016
258.9 cm³, 81 kg
Tras 25 años sin realizar ningún modelo de orientación adventure, centrándose...
4.44 (25 votos)4 Comentarios
Montesa 4Ride 2018-2019
258.9 cm³, 81 kg
La Montesa 4Ride es una trial excursión con la que Montesa recupera el espíritu de sus...
4.22 (104 votos)1 Comentario
Montesa 4Ride 2020-2021
258.9 cm³, 81 kg
La Montesa 4Ride es una trial excursión con la que Montesa recupera el espíritu de sus 247T y 348T...
Montesa 4Ride 2022
258.9 cm³, 81 kg
La Montesa 4Ride es una trial excursión con la que Montesa recupera el espíritu de sus 247T y 348T...
Montesa 4Ride 2023
258.9 cm³, 81 kg
La Montesa 4Ride es una trial excursión con la que Montesa recupera el espíritu de sus 247T y 348T...
Montesa Cota 300RR 2016
288 cm³, 72 kg
La Cota 300RR supone el punto más cercano a la Montesa de fábrica de Toni Bou que se puede adquiriren...
4.40 (30 votos)
Montesa Cota 300RR/50 Aniversario 2017-2019
289 cm³, 72 kg
La Montesa Cota 300RR es una moto de trial concebida para competir al máximo nivel cuya procedencia...
4.23 (100 votos)
Montesa Cota 301RR/75 Aniversario 2020-2021
298 cm³, 73 kg
La Montesa Cota 301RR es la moto de trial más potente que jamás ha fabricado la marca española, basada...
3.60 (10 votos)
Montesa Cota 301RR/Race Réplica 2022
298 cm³, 73 kg
La Montesa Cota 301RR es la moto de trial más potente que jamás ha fabricado la marca española, una...
Montesa Cota 4RT 260 2014-2015
258 cm³, 73 kg
La nueva Montesa Cota 4RT260 es una motocicleta de trial que para el año 2014 se renueva por completo,...
4.08 (49 votos)
Montesa Cota 4RT 260 2016
258.9 cm³, 73 kg
La 260 fue novedad en 2014 pero Montesa acomete una puesta al día a mediados de 2015 (como modelo 2016)...
4.30 (54 votos)
Montesa Cota 4RT 260/Race Replica 2017-2019
258.9 cm³, 73 kg
Las nuevas Montesa Cota 4RT 260 y Race Replica reciben algunos cambios en 2018, como la incorporación...
4.22 (51 votos)
Montesa Cota 4RT 260/Race Réplica 2020-2021
258.9 cm³, 73 kg
La Montesa Cota 4RT 260 es la moto de competición de la marca española con motor de cuatro tiempos...
Montesa Cota 4RT 260R 2022
258.9 cm³, 73 kg
La Montesa Cota 4RT 260R es la moto de competición de la marca española con motor de cuatro tiempos...
Montesa Cota 4RT 260R 2023
258.9 cm³, 73 kg
La Montesa Cota 4RT 260R es la moto de trial de la marca española que se sitúa en un escalón por debajo...
4.00 (6 votos)
Montesa Cota 4RT 301RR 2023
298 cm³, 73 kg
La Montesa Cota 301RR es la moto de trial más potente que jamás ha fabricado la marca española, una...
Montesa Cota Race Replica 2014-2015
258 cm³, 73 kg
La nueva Cota Race Replica es una moto de trial que viene a sustituir a la 4RT Repsol 2012. Se basa en...
4.27 (88 votos)
Montesa Cota Race Replica 2016
258.9 cm³, 73 kg
Con todas las novedades presentadas de cara a la tenporada 2016 en la Cota 4RT 260, pero con la exclusiva...
4.27 (81 votos)
TRS Motorcycles (5)
TRS Motorcycles TRRS One R/RR 125 2021
125 cm³, 66 kg6.399 €
La TRRS One 125 es la trial 2T de la marca española que ha sido renovada en 2021 y que cuenta con una...
3.00 (6 votos)
TRS Motorcycles TRRS One R/RR 250 2021
247.7 cm³, 66 kg6.799 €
La TRRS One 250 es la trial 2T de la marca española que ha sido renovada en 2021 y que cuenta con una...
TRS Motorcycles TRRS One R/RR 280 2021
272.2 cm³, 66 kg6.799 €
La TRRS One 280 es la trial 2T de la marca española que ha sido renovada en 2021 y que cuenta con una...
TRS Motorcycles TRRS One R/RR 300 2021
294.1 cm³, 66 kg6.799 €
La TRRS One 300 es la trial 2T de la marca española que ha sido renovada en 2021 y que cuenta con una...
5.00 (1 votos)
TRS Motorcycles TRRS Xtrack 2021
247.7 cm³, 66 kg, ND
La TRRS Xtrack es la trial excursión de la marca española disponible en dos versiones: One y RR. Ambas...
4.13 (8 votos)
Vertigo (5)
Vertigo Vertical 125/Busto 2021
125 cm³, 66.6 kg, ND
La Vertigo Vertical 125 de 2021 es la última versión que recoge toda la expericia acumulada en los...
Vertigo Vertical 200/Busto 2021
200 cm³, 66.6 kg, ND
La Vertigo Vertical 200 de 2021 es la última versión que recoge toda la expericia acumulada en los...
Vertigo Vertical 250/Busto 2021
247 cm³, 69 kg, ND
La Vertigo Vertical 250 de 2021 es la última versión que recoge toda la expericia acumulada en los...
Vertigo Vertical 280/Busto 2021
300 cm³, 69 kg, ND
La Vertigo Vertical 280 de 2021 es la última versión que recoge toda la expericia acumulada en los...
Vertigo Vertical 300/Busto 2021
300 cm³, 69 kg, ND
La Vertigo Vertical 300 de 2021 es la última versión que recoge toda la expericia acumulada en los...
3.25 (4 votos)
