Todas las motos trial de GasGas
El catálogo más completo: Encuentra todos los modelos de motos Trial de GasGas: Precios, ofertas, opiniones, fotos, información y fichas técnicas.Modelos de motos Trial GasGas

GasGas TXT Racing 125 2023
4.00 (1 votos)
124.8 cm³, 69.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...

GasGas TXT Racing 280 2023
272.2 cm³, 69.3 kg
Como ocurre con el resto de modelos de trial de GasGas, la equilibrada TXT Racing 280 se renueva por...

GasGas TXT Racing/GP 250 2023
5.00 (1 votos)
247.7 cm³, 69.3 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 es una ligera trialera que, como el resto de sus hermanas, aprovecha la llegada...

GasGas TXT Racing/GP 300 2023
3.86 (7 votos)
294.1 cm³, 69.3 kg
Coincidiendo con la llegada del grupo austriaco (Pierer Mobility AG) para tomar el mando de la compañía...

GasGas Contact ES
4.27 (62 votos)
247.7 cm³, 69.5 kg
La Gas Gas Contact ES, disponible en 250 cc y 280 cc, es una moto ideal para los amantes del trial excursión,...

GasGas TXT Racing 125 2019
4.23 (100 votos)1 Comentario
124.8 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la montura ideal para los jóvenes que se inician en el trial más...

GasGas TXT Racing 125 2020
124.8 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la montura ideal para los jóvenes que se inician en el trial más profesional,...

GasGas TXT Racing 125 2021
124.8 cm³, 66.7 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...

GasGas TXT Racing 125 Pro 2017
4.25 (84 votos)
124.8 cm³, 66.5 kg
La resurgida firma gerundense actualiza su gama de trial tras la adquisición de la compañía por parte...

GasGas TXT Racing 250 2019
4.20 (87 votos)
247.7 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 se renueva en 2019, con un nuevo basculante de aluminio que ha obligado a rediseñar...

GasGas TXT Racing 250 2020
247.7 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 llega en 2020 ya de la mano del grupo austriaco también propietario de KTM...

GasGas TXT Racing 250 2021
247.7 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 e suna ligera trialera que este año se renueva con la incorporacion de un...

GasGas TXT Racing 250 Pro 2017
4.34 (56 votos)
124.8 cm³, 66.5 kg
Al igual que sus compañeras de gama el modelo de cuarto de litro se revisa con excelentes componentes...

GasGas TXT Racing 280 2019
4.27 (85 votos)
272.2 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 280 2019 ha recibido numerosas mejoras, sobre todo en lo que se refiere a la parte...

GasGas TXT Racing 280 2020
5.00 (1 votos)
272.2 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 280 de 2020 es la primera versión tras la adquisición de la marca española por...

GasGas TXT Racing 280 2021
272.2 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 280 es la trialera más equilibrada dentro del catálogo de la marca española....

GasGas TXT Racing 280 Pro 2017
4.05 (64 votos)
124.8 cm³, 66.5 kg
A simple vista de toda la gama Gas Gas de trial, los modelos que cuentan con menores diferencias son...

GasGas TXT Racing 300 2019
4.39 (87 votos)
294.1 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 300 es el buque insignia de la marca gerundense dentro de la gama de trial, el...

GasGas TXT Racing 300 2020
3.40 (5 votos)
294.1 cm³, 67.5 kg
La Gas Gas TXT Racing 300 es el buque insignia de la marca gerundense, ahora en manos del grupo austríaco...

GasGas TXT Racing 300 2021
294.1 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 300 es la más potente de todas las trialeras de la marca española. En 2021 recibe...

GasGas TXT Racing 300 Pro 2017
4.42 (33 votos)
124.8 cm³, 66.5 kg
El buque insignia de la firma gerundense, recibe significativas novedades al igual que el resto de la...

GasGas TXT Racing/GP 125 2022
124.8 cm³, 66.7 kg
La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte...

GasGas TXT Racing/GP 250 2022
247.7 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 250 es una ligera trialera que este año se renueva para cumplir con la normativa...

GasGas TXT Racing/GP 300 2022
294.1 cm³, 69.4 kg
La Gas Gas TXT Racing 300 es la más potente de todas las trialeras de la marca española, que en 2022...
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