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La Triumph Bonneville T100 2017, se presentó en el Salón Intermot de Colonia en octubre de 2016 y se puso a la venta a mediados del mismo mes. Las versiones con la denominación “T”, basadas en la tradicional estética del modelo original de 1959, se corresponden con las opciones más retro estéticamente hablando de la gama Bonneville. El anterior modelo T100 incorporaba en esencia la base mecánica creada en 2001, un motor refrigerado por agua y con inyección electrónica a partir de 2007, pero se trataba de una base veterana ya en algunos aspectos. De cara a cumplir con las exigencias actuales, tanto a nivel de funcionamiento como de control de emisiones (normativa Euro4), el nuevo bicilíndrico en línea de la familia Bonneville se ha desdoblado en versiones de 900 y 1200cc. La Triumph T100 2017 emplea la base Bonneville 900 cc presentada por primera vez un año antes en la Triumph Street Twin. El motor es un bicilíndrico en línea de 900 cc. refrigerado por agua que se pone al día en emisiones contaminantes para superar la normativa Euro 4 y ofrece una mejor eficiencia energética, con un consumo de combustible un 36% inferior con respecto al modelo anterior. Siguiendo el estilo técnico de la familia Bonneville el cigüeñal está calado a 270º.

Un año antes se presentó la versión T120 2016, que estrenaba el también nuevo motor de 1.200cc conservando la tradicional estética de familia, y de la cual esta T100 supone el escalón inferior en cuanto a precio y prestaciones, aunque conservando los mismos acabados y estética vintage. Además, esta versión T100 es más apta para motoristas poco familiarizados con los modelos de gran tamaño o poseedores de un carnet A2 recién obtenido, pilotos para quienes Triumph ofrecerá un kit de limitación de potencia a partir de marzo de 2017. La Triumph Bonneville T100 2017 cuenta de serie con una dotación de asistencias electrónicas inusual en motocicletas de este estilo: acelerador electrónico, ABS, control de tracción desconectable y embrague anti-rebote.

Estéticamente combinan la posibilidad de pintura bitono con piezas acabadas en el siempre elegante acabado superficial cromado. La posición de conducción es erguida para favorecer un estilo relajado al manillar y el asiento es plano, dejando a conductor y acompañante a la misma altura. Entre los detalles cabe destacar los clásicos silenciadores de escape tipo peashooter de doble pared, el piloto trasero de aspecto tradicional pero iluminación LED, una toma USB oculta bajo el asiento para la carga de dispositivos electrónicos o la instrumentación con muy completa información como autonomía, marcha engranada e indicadores de consumo instantáneo y medio.

Gama de colores Triumph Bonneville T100

Negro Jet Black
- Azul y blanco Aegean Blue / Fusion White con fileteados artesanales*
- Naranja y Blanco Intense Orange / New England White con fileteados artesanales*
* Coste extra de 300€ (Oct. 2016)

Accesorios y opciones Triumph Bonneville T100

- Control de crucero
- Empuñaduras calefactadas
- Caballete central
- Asa para el pasajero
- Bolsa sobredepósito
- Alforjas de piel o lona

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Triumph Bonneville T100 2017

    • Marca:
      Triumph
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2018
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Triumph Motorcycles
    • Web fabricante:
      www.triumphmotorcycles.com
    • Importador:
      Triumph España
    • Web importador:
      www.triumph.co.uk/spain
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      900 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección secuencial multi-punto
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      84.6 mm x 80 mm
    • Compresión
      10.55 :1
    • Potencia máxima declarada
      55 CV a 5.900 rpm
    • Par máximo declarado
      80 Nm a 3.230 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro 4
    • Sistema de encendido

    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      5
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Cuna de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Modelo
      Kayaba
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      120 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      2 amortiguadores
    • Recorrido
      120 mm
    • Regulaciones
      Precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      310 mm
    • Pinza
      Nissin 2 pistones flotantes
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      255 mm
    • Pinza
      Nissin de 2 pistones flotantes
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      2.75
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Phantom SportsComp
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      100/90 R18
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4.25
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Phantom SportsComp
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      150/70 R17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.090 mm
    • Anchura máxima
      785 mm
    • Altura máxima
      1.114 mm
    • Distancia entre ejes
      1.439 mm
    • Altura de sillín
      750 mm
    • Avance
      102 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      25.1 º
    • Capacidad del depósito
      14 l.
    • Peso declarado
      198 Kg
    • Equipamiento

    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Mantenimiento

    • Intervalo de aceite de motor
      16.000 Kms
    • Intervalo del filtro de aceite
      16.000 Kms
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Comentarios  

0 #1 Antonio 10-12-2017 13:24
Va de fábula. Fina,fina.
Su par impresiona y hace que, a pesar de tener "solo" 55cv, tener 80nm a 3000 vueltas da un empuje desde abajo genial. Es una moto divertida, cómosa y fiable
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Información Triumph Bonneville T100 2017

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