Triumph Scrambler 1200 X 2024-2026
13.995 €
Descuento 700€ aplicado
(válido hasta: 30-04-2026)
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Colores
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 1200 cm³
- Potencia: 90 cv
- Peso: 228 kg
- Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia

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La Triumph Scrambler 1200 X es la evolución de la Scrambler 1200 XC, aunque más asequible y accesible gracias a los cambios introducidos en 2024. Cuenta con una versión más equipada y orientada al off-road, la Scrambler 1200 XE, enfocada a los usuarios más exigentes. En 2026 se introduce un nuevo color verde "khaki".
Novedades Triumph Scrambler 1200 X
- Suspensiones Marzocchi
- Plataforma inercial -ABS y Control de tracción en curva-
- Motor afinado para ofrecer una curva de par más llena
- Homologación Euro+
- Menor altura asiento
Su poderoso motor es uno de sus grandes atractivos. Es un propulsor de dos cilindros en línea de 1.200 cc, con 90 CV de potencia a 7.000 rpm y 110 Nm a 4.250 rpm. En 2024 se han realizado modificaciones en sus tomas de admisión y en los colectores que si bien no han modificado las cifras máximas sí que ha permitido que éstas se alcancen en un régimen inferior, mientras que la entrega de par es mayor a partir de las 5.000 rpm.
La electrónica de la Scrambler 1200 X se sitúa a un alto nivel con la inclusión de una IMU encargada de gestionar el control de tración y el ABS incluso con la moto inclinada. Además, el piloto dispone de cinco modos de conducción -Sport, Road, Rain, Off-Road y Rider (configurable)- para variar el comportamiento de la moto según las necesidades de cada momento.
El chasis permanece sin cambios en 2024. Se trata de un bastidor con tubos de acero y basculante de aluminio al que se suman unas nuevas suspensiones Marzocchi compuestas por una horquilla invertida sin posibilidad de ajustes y por un par de amortiguadores regulables en precarga y con botella separada. El recorrido de ambos componentes es de 170 mm. Los frenos son Nissin, con un doble disco delantero de 310 mm y pinza de anclaje axial de doble pistón. El trasero tiene un diámetro de 255 mm. Si a todo esto le sumamos una rueda delantera de 21" y unos neumáticos Metzeler Karoo Street de dibujo mixto nos encontramos con una moto divertida en carretera y con ciertas capacidades camperas.
De su equipamiento, resaltaríamos la instrumentación con pantalla LCD en combinación con un display TFT, la llave inteligente de proximidad y la iluminación full-LED y la toma USB.
Comparativa Triumph Scrambler 1200 X 2024-2026
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Ficha técnica
Datos comerciales Triumph Scrambler 1200 X 2024-2026
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Consumo y prestaciones
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Otras versiones y modelos anteriores
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Colores Triumph Scrambler 1200 X 2024-2026
RIVALES Triumph Scrambler 1200 X 2024-2026
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