Triumph Scrambler 1200 XE 2024

  • Cilindrada: 1200 cm³
  • Potencia: 90 cv
  • Peso: 230 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Scrambler 1200 XE es la versión más deportiva y equipada de la familia Scrambler 1200 que cuenta con unas suspensiones de largo recorrido para poder disfrutar de ella en campo. En 2024 recibe algunas mejoras así como nuevos accesorios para personalizarla al gusto de cada uno.

Novedades Triumph Scrambler 1200 XE 2024

  • Frenos Brembo Stylema
  • Suspensiones Marzocchi
  • Curva de par más llena en un mayor rango de uso
  • Intermitentes LED y faro trasero de LED con nuevo diseño
  • Nuevos accesorios para viajar

No hay grandes cambios estéticos en 2024. Además de los nuevos colores, encontramos algunos detalles diferenciadores, como el guardabarros y los paneles laterales de aluminio cepillado, el tapón del depósito de gasolina de aluminio, la correa de acero inoxidable que recorre el depósito, los intermitentes y el faro trasero, que ahora tiene un diseño mucho más compacto. El doble escape trasero en su parte superior se mantiene como principal seña de identidad.

Por lo tanto, la principal novedad de la versión 2024 se encuentra en el montaje de unas suspensiones Marzocchi en detrimento de la horquilla Showa y los amortiguadores Öhlins que incorporaba la versión anterior. Se trata de unos  componentes totalmente ajustables con un recorrido de 250 mm en ambos ejes. La horquilla cuenta con barras de 45 mm de diámetro mientras que la pareja de amortiguadores traseros disponen de botellas separadas. Es sin duda un conjunto que garantiza un comportamiento muy apto para el off-road.

La frenada también mejora en esta versión con la incorporación de la última generación de las pinzas de freno Brembo Stylema -radiales y de cuatro pistones- que muerden sendos discos de 320 mm. Detrás encontramos una pinza Nissin con un disco de 255 mm.

No hay más diferencias en la parte ciclo, se sigue confiando en un chasis de acero junto a un basculante de doble brazo fabricado en aluminio. Sí que se han sustituido los neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR de la versión 2021 por unos Metzeler Tourance de uso mixto aunque la marca recomienda el montaje de unos Michelin Anakee Wild para aquellos usuarios que vayan a realizar una conducción más intensa en campo. La Scrambler 1200 XE es una moto alta, con el asiento situado a 870 mm del suelo, y que permite regular la posición de las manetas de freno y embrague, la posición del manillar -altura y distancia al cuerpo- y las estriberas.

El motor se mantiene prácticamente intacto, aunque sí que se han revisado las tomas de admisión y los colectores del escape para incrementar la curva de par a altas vueltas y en un mayor rango de uso. El propulsor es un bicilíndrico de 1200 cc, con 90 CV de potencia a 7.000 rpm, 110 Nm a 4.250 rpm y con un acelerador electrónico con seis modos de conducción: Road, Rain, Sport, Rider -configurable-, Off-Road y Off-Road Pro. Cuenta con embrague antirrebote y ha sido ajustado para un funcionamiento en off-road. Monta igualmente una plataforma inercial que gestiona el control de tracción y el ABS con funcionalidad en curva.  

La gestión de los modos y demás configuraciones se realiza mediante la instrumentación digital, con pantalla TFT con dos modos de visualización, cada uno de ellos con tres configuraciones diferentes. También dispone de keyless mediante una llave de proximidad.

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Ficha técnica

Datos comerciales Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Marca:
Triumph
Tipo de carnet:
A
Año:
2024
Plazas:
2
Garantía:
4 años

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.200 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea calado a 270º
Distribución
Monoárbol
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección secuencial multipunto
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
97.6 mm x 80 mm
Compresión
11.1 :1
Potencia máxima declarada
90 CV (66,20 kW) a 7.000 rpm
Par máximo declarado
110 Nm a 4.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5b
Emisiones CO2
101 gr/km
Encendido
CDI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite, anti-rebote
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Cuna de acero tubular

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
Marzocchi
Diámetro de barras
45 mm
Recorrido
250 mm
Regulaciones
Completamente regulable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Doble amortiguador
Recorrido
250 mm
Regulaciones
Completamente regulable

Freno delantero

Modelo
Pinzas flotantes Brembo
Sistema
Doble disco (ABS)
Diámetro
320 mm
Pinza
Pinzas radiales Brembo Stylema de 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco (ABS)
Diámetro
255 mm
Pinza
Pinza flotante Nissin de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio de 36 radios
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Tourance
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4.25
Material de llanta
Aluminio de 36 radios
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Tourance
Medida de neumáticos
150/70 R17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.273 mm
Anchura máxima
905 mm
Altura máxima
1.250 mm
Distancia entre ejes
1.570 mm
Altura de asiento
870 mm
Avance
129 mm
Ángulo de lanzamiento
26.9 º
Capacidad del depósito
15 l.
Peso en seco
230 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
4.4 L/100km

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Warning
Toma de corriente USB
Regulación altura del asiento (Opcional)
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra
Maletas (Opcional)
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos
Defensas (Opcional)

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL
Luces auxiliares (Opcional)
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