Triumph Scrambler 900 Icon Edition 2025

Triumph actualiza la denominación de la anterior Street Scrambler, con la intención de alinearla junto a su hermana mayor Scrambler 1200. Incorporando, al mismo tiempo, la mención a la cilindrada de su bicilíndrico en línea. Como también ocurre en la nueva Speed Twin 900. El resto de características del modelo permanecen intactas frente a la anterior versión introduciendo, como en el resto de modelos Modern Classic del fabricante, nuevas decoraciones. En 2025, de hecho, vuelve a recibir un nuevo color azul.

Prueba Triumph Street Twin y Street Scrambler 2019

Importante y acertada la puesta a punto de estas dos primas-hermanas de la gama clásica de Triumph. Las hemos disfrutado a tope y os contamos porqué nos han gustado las novedades de cara a

Un modelo que da continuidad al subsegmento scrambler dentro de la completa gama de neoclásicas Triumph. Creada sobre la base de la Bonneville, la Scrambler 900 tiene unas líneas muy definidas que le otorgan su propia personalidad, así como otros detalles presentes en su figura: paneles laterales con terminación en aluminio, guardabarros, soportes del faro delantero en aluminio, escapes elevados…

Igual que las ‘Bonnies’, confía en motor de dos cilindros que rinde una potencia de 65 CV -cuenta con versión limitable para el A2-. Es un propulsor que busca la facilidad de uso gracias al empuje que ofrece a bajo y medio régimen, como se puede apreciar por su cifra de par de 80 Nm a 3.250 rpm.

El montaje de un acelerador electrónico permite la implementación de tres modos de conducción -Rain, Road y Off-Road- que modifican la respuesta del acelerador y del control de tracción. El modo Off-Road, por su parte, desconecta el control de tracción y el ABS para que el piloto tenga el máximo control fuera del asfalto. El embrague es asistido y antirrebote, y los intervalos de servicio son cada 16.000 km.

En la parte ciclo, lo más destacado son sus suspensiones con 120 mm de recorrido. La horquilla es convencional, con barras de 41 mm, y detrás se ha optado por una pareja de amortiguadores regulables en precarga.

El freno delantero es Brembo, compuesto por un único disco flotante de 310 mm mordido por una pinza de cuatro pistones. Los neumáticos utilizados son unos Metzeler Tourance, montados sobre llantas de 19" delante y 17" detrás.

La instrumentación está compuesta por un reloj analógico acompañado de una pequeña pantalla digital, y cuenta también con un USB bajo el asiento. El faro trasero es de LED. La capacidad de personalización de la Street Scrambler es muy amplio gracias a los más de 120 accesorios originales disponibles en el catálogo de la marca británica.

Otras versiones Scrambler 900

Triumph Scrambler 900 Orange Stealth 2024

Precio: 11895 € | Peso: 223 kg | Potencia: 65 cv | Motor: 900 cm³

Triumph Scrambler 900 Chrome 2023

Precio: 11645 € | Peso: 223 kg | Potencia: 65 cv | Motor: 900 cm³