Triumph Speed 400 2024

  • Cilindrada: 398 cm³
  • Potencia: 40 cv
  • Peso: 170 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

Triumph se mete de lleno en el segmento de las pequeñas naked para el A2 con la Speed 400, una 400 monocilíndrica que hereda toda la imagen y la calidad de acabados de sus hermanas mayores. Es una moto repleta de una tecnología poco habitual en su categoría que estrena un propulsor de 398 cc el cual alcanza una potencia de 40 CV. Se trata de un moderno motor refrigerado por agua, con doble árbol de levas, cuatro válvulas y dotado de embrague antirrebote y control de tracción, el cual es desconectable. Todo apunta a que se trata de una mecánica divertida y excitante de conducir gracias a su facilidad para subir de vueltas. Comparte motor con la Scrambler 400 X, también novedad por parte de la marca británica.

Fotos Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Precio: 6095 € | Peso: 179 kg | Potencia: 40 cv | Motor: 398 cm³

A este propulsor se suma a una parte ciclo de nueva creación, empezando por su chasis de tubos de acero al que va atornillado el subchasis y por su basculante de aluminio. Es una moto muy ligera, apenas arroja 170 kg en seco en la báscula, y con el asiento situado a 790 mm del suelo, lo que hace de la Speed 400 una moto accesible y fácil para pilotos de cualquier talla y nivel. 

Destacan igualmente las suspensiones, con una horquilla invertida con barras de 43 mm y un monoamortiguador trasero regulable en precarga, cuyo respectivo recorrido es de 140 mm y 130 mm. Cuenta con un disco delantero de 300 mm, mordido por una pinza radial de cuatro pistones, y con otro trasero de 230 mm. El ABS está gestionado por una centralita Bosch y no es desconectable. Metzeler pone los neumáticos, unos Sportec M9RR, sobre unas llantas de 17".

De su equipamiento, lo más llamativo es su instrumentación, con una esfera analógica para el velocímetro y los distintos chivatos luminosos, más una pantalla multifuncional digital LCD con numerosa información a la que se accede mediante un botón del manillar: consumo de combustible, autonomía, marcha engranda, reloj, mantenimientos del motor... Hay que añadir la toma USB-C y la iluminación LED.

De forma opcional se puede incorporar los puños calefactables así como un gran número de accesorios que contempla su amplio catálogo: maletas, asientos, pantalla parabrisas...

Fotos Prueba Triumph Speed 400

Prueba Triumph Speed 400

Probamos la moto naked de acceso al universo Triumph, un producto arriesgado que destaca por su nuevo motor de un cilindro que mueve un depurado estilo inusual en la categoría. ¿Está a la altura

COMENTARIOS

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El peso correcto es el siguiente: 170 kg wet, es decir con los líquidos llenos en la moto. Según la web británica TRIUMPH. Aquí se dice peso " en orden de marcha" que equivale a "wet" en Inglaterra.
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Comparativa Triumph Speed 400 2024

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Ficha técnica

Datos comerciales Triumph Speed 400 2024

Marca:
Triumph
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2024
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
398 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección Bosch
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
89 mm x 64 mm
Compresión
12 :1
Potencia máxima declarada
40 CV (29,42 kW) a 8.000 rpm
Par máximo declarado
37.5 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Híbrido espina/perimetral en acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
140 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador central
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
Disco flotante
Diámetro
300 mm
Pinza
4 pistones, anclaje radial

Freno trasero

Sistema
Disco flotante
Diámetro
230 mm
Pinza
Un pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Sportec M9RR
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
110/70 R17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4
Material de llanta
Aluminio
Modelo de neumáticos
Sportec M9RR
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
150/60 R17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.056 mm
Anchura máxima
795 mm
Altura máxima
1.075 mm
Distancia entre ejes
1.377 mm
Altura de asiento
790 mm
Avance
102 mm
Ángulo de lanzamiento
24.6 º
Capacidad del depósito
13 l.
Peso en seco
170 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente USB
Puños calefactables (Opcional)
Regulación altura del asiento (Opcional)
Pata de cabra
Amortiguador regulable

Instrumentación

LCD
Analógica
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Indicador presión neumáticos (Opcional)

Electrónica

Acelerador electrónico
Control de tracción
ABS
Selector intervención control tracción
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
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