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  • Cilindrada: 1050 cm3
  • Potencia: 150 cv
  • Peso: 192 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
4.16/5 (80 votos)
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Escrito por admin - 06 Febrero 2018

La Triumph Speed Triple es la maxinaked más salvaje dentro del catálogo de la marca británica. En 2018 ha recibido una importante renovación con la que se pone al día para hacer frente a una dura competencia, y lo hace con importantes argumentos. Mantiene su poderoso motor de tres cilindros y 1.050 cc, pero con más de 100 elementos nuevos respecto al anterior, el cual alcanza una potencia de 150 CV (7% más que el 2016), sube de vueltas más rápidamente, es más ligero y ofrece una mayor cifra de par.

El piloto puede elegir entre cuatro modos de conducción - Road, Rain, Sport y Rider- gracias a su sistema de acelerador electrónico y que son seleccionables a través de la nueva piña izquierda con sistema de retroiluminación para lograr una perfecta visibilidad por la noche. La selección de cada modo se puede verificar a través de la nueva pantalla TFT a color de 5" e inclinable, con tres estilos diferenciados en lo que se refiere a la presentación de los datos.

La parte ciclo de la Speed Triple 2018 se sitúa igualmente a un gran nivel, con un chasis de aluminio de doble viga y un basculante monobrazo como elementos más destacados. A ellos hay que sumar unas pinzas de freno radiales marca Brembo -monobloque M4.34 de cuatro pistones-, una horquilla invertida Showa de 43 mm, un monoamortiguador de la misma marca -ajustable en precarga, compresión y extensión- y unos neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa. Las llantas son de diez brazos con acabado de alto brillo.

Estéticamente, la Triumph Speed Triple mantiene su carisma y personalidad, con la doble óptica delantera dotadas de luces

de iluminación diurna -DRL-, la cúpula con las toberas de admisión integradas y los retrovisores en los extremos del manillar.

Colores Triumph Speed Triple S

  • Jet Black
  • Crystal White

Triumph Speed Triple RS 2018 - Precio: 16.400 €

triumph speed triple rs 2018 perfil negroEs la versión más rácing, dotada de una serie de componentes que hacen de ella una de las maxinaked más especiales. El motor es el mismo que el de la S, pero se beneficia de una electrónica más avanzada gracias a la incorporación de una unidad de medición inercial (IMU) desarrollada de manera conjunta con Continental y que se encarga de gestionar el ABS y el control de tracción incluso con la moto inclinada. Este sistema distribuye de manera óptina la frenada, el deslizamiento y el par motor para lograr una conducción más óptima en rectas y en curvas.

Las suspensiones se encuentran en un estadio superior, pues la RS disfruta de unas suspensiones Öhlins: horquillainvertida NIX30 con barras de 43 mm y monoamortiguador TTX36 de doble tubo y multiajustable.

Otros detalles diferenciadores son la llave inteligente para arrancar y bloquear la dirección de manera electrónica, manetas de freno y embrague Brembo ajustables, asiento más confortable, silenciadores Arrow con imagen más agresiva y deportiva, y carrocería aligerada con piezas de fibra de carbono.

Colores Triumph Speed Triple RS

  • Crystal White
  • Matt Jet Black

Vídeo Triumph Speed Triple

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Comparativa Triumph Speed Triple S/RS 2018-2019

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Ficha técnica

Datos comerciales Triumph Speed Triple S/RS 2018-2019

Marca:
Triumph
Tipo de carnet:
A
Año:
2018
Plazas:
2
Fabricante:
Triumph Motorcycles
Web fabricante:
www.triumphmotorcycles.com
Importador:
Triumph España
Web importador:
www.triumph.co.uk/spain

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.050 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
3
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica secuencial multipunto con sistema SAI
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
79 mm x 71.4 mm
Compresión
12.92 :1
Potencia máxima declarada
150 CV a 10.500 rpm
Par máximo declarado
117 Nm a 7.150 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Showa
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Precarga, compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
320 mm
Pinza
Brembo monobloque de anclaje radial M4.32 y 4 pistones
Bomba
Radial
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Sistema
1 Disco
Diámetro
220 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Fundición de aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso II
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Fundición de aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso II
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
190/55-ZR17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.075 mm
Anchura máxima
775 mm
Altura máxima
1.070 mm
Distancia entre ejes
1.445 mm
Altura de sillín
825 mm
Avance
91 mm
Ángulo de lanzamiento
22.9 º
Capacidad del depósito
15.5 l.
Peso declarado
192 Kg
Consumo
5.2 l / 100 km

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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