Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Versión más deportiva realizada sobre la Speed Twin 1200 que incluye algunos componentes de mayor calidad, así como unas decoraciones igualmente exclusivas.

Componentes exclusivos Triumph Speed Twin 1200 RS

• Quickshifter
• Modo de conducción Sport adicional a los dos de serie
• Horquilla Marzocchi regulable y anodizada
• Amortiguadores Öhlins multiajustables
• Frenos Brembo Stylema
• Manillar adelantado y estriberas más elevadas y retrasadas
• Asiento con acabado deportivo y más alto
• Neumáticos Metzeler Racetec RR K3
• Decoraciones especiales

La Speed Twin 1200 RS se beneficia de los cambios técnicos introducidos por la marca británica en su naked neoclásica, como el motor Euro5+ 5 CV más potente que el anterior -105 CV y 112 Nm de par-, o la introducción de una IMU encargada de gestionar el control de tracción y el ABS. Además, añade un modo de conducción adicional, el Sport, a los dos con los que cuenta la versión básica, que son el Rain y el Road, y el cambio rápido quickshifter.

Y es que esta versión RS busca por encima de todo la deportividad, de ahí que cuente con un asiento más alto que mantiene la parte trasera más elevada, un manillar adelantado aunque situado a la misma altura y unas estriberas retrasadas y más elevadas.

Por otro lado, en la parte ciclo se han montado unos componentes de mayor calidad. La horquilla sigue siendo una Marzocchi, pero en este caso regulable, mientras que la pareja de amortiguadores son Öhlins con mayores opciones de ajuste y con un comportamiento más eficaz. La frenada está compuesta por un conjunto Brembo Stylema, con pinzas radiales de cuatro pistones. Por último, destacar el uso de unos neumáticos Metzeler Racetec RR K3 para completar un equipamiento deportivo de primera calidad.

La decoración marca también el carácter racing de la Speed Twin 1200 RS, con dos opciones disponibles, una el color naranja y otra en negro, en ambos casos con las barras de la horquilla anodizadas.

No cambia la instrumentación, que es nueva en 2025 y que está compuesta por una única pantalla digital dividida en una parte LCD y otra TFT. Es una instrumentación con conectividad.