Triumph Street Scrambler 2019-2020

La Triumph Street Scrambler da continuidad al subsegmento scrambler dentro de la completa gama Modern Classics de Triumph. Creada sobre la base de la Bonneville en 2017, en 2019 recibe muchas mejoras a todos los niveles pero lo que más destaca es su notable incremento de potencia: gana 10 CV para alcanzar los 65, mientras que su predecesora ofrecía 55 CV. Continúa ofreciendo un kit de limitación a 35 kW para el carnet A2.

Claves Triumph Street Scrambler 2019

• Más potencia y prestaciones
• Mejores componentes en la parte ciclo
• Más tecnología, con modos de conducción
• Diseño mejorado

Motor más potente

El motor Bonneville HT (“High Torque”) de 900cc recibe una profunda actualización y ahora desarrolla 65CV, una cifra que supone un aumento del 18% respecto a su predecesora. Esta renovación también afecta al rango de revoluciones, que aumenta en 500 rpm hasta las 7.500rpm. Esto se ha logrado gracias a la sustitución y mejora de elementos clave del motor como la nueva tapa de balancines de magnesio, el nuevo cigüeñal o eje de equilibrado y balancines aligerados. Por su parte, la transmisión cuenta con nueva tapa de embrague de masa optimizada y embrague más ligero.

Conducción mejorada

La parte ciclo se pone al día gracias a las mejoras en el chasis y las suspensiones. Además se ha montado una nueva pinza de freno convencional que firma Brembo y consta de cuatro pistones. La horquilla también es nueva y aporta un mejor funcionamiento en cualquier circunstancia gracias a su mayor calidad. Con todo esto se persigue que la Street Scrambler se una moto más competente en carretera y cuando la metamos por caminos ya que viene equipada con unos neumáticos Metzeler Tourance de uso mixto.

Más tecnología y equipamiento

Triumph suma dos modos de conducción (Road y Rain) para situar a la Street Scrambler como una de las motos más sofisticadas de su categoría. Tanto el control de tracción como el ABS son desconectables ya que es una moto que admite un uso dual y en pistas estas ayudas a la conducción sobran. 

El embrague asistido para una mayor suavidad en las operaciones, el uso de LED en el minmimalista faro trasero o la toma USB bajo el asiento son destellos de calidad en su equipamiento.

Más calidad visual

TRiumph no para de mejorar tanto el estilo como la calidad visual de su gama neo-retro porque es un inmgrediente fundamental oara los compradores. Por eso ha introducido los siguientes cambios: nuevo logotipo más contemporáneo, nuevo estilo premium en la instrumentación, nuevo diseño del asiento más orientado a la aventura y nueva horquilla con mayor espacio entre barras para potenciar el atractivo de la silueta scrambler.

La Street SCrambler es una moto muy orientada a la personalización y por eso tioene más de 120 accesorios originales Triumph específicos. Además se ofrece un nuevo kit de inspiración: “Urban Tracker”.