Triumph Street Triple RS 2017-2019

La RS es la más potente de las tres versiones de Street Triple que Triumph ha puesto en escena en 2017. Comparte con las otras el motor, que proviene de la Daytona 675, al que se ha incrementado tanto el diámetro como la carrera para aumentar su cilindrada hasta dejarlo en 765 cc cuyo rendimiento se ha cifrado en 123 CV, 17 CV más que el anterior propulsor de la Street Triple 675 R, y 77 N, de par. La electrónica toma importancia en la RS, contando esta versión con un acelerador electrónico, cinco modos de motor (Rain, Road, Sport, Rider y Track), control de tracción con varios niveles de actuación y sistema de cambio semiautomático, todo ello de serie, al igual que el embrague antirrebote.

El mayor equipamiento en la RS se aprecia igualmente en el material empleado en las suspensiones. Una horquilla Showa BPF y un amortiguador Öhlins STX40, ambos multirregulables, son los encargados de ofrecer un excelente comportamiento en cualquier situación y combina a la perfección con el chasis de doble viga de aluminio que no cambia respecto al empleado por el modelo de 2013. Sí que es de nueva factura el basculante, fabricado en el mismo material. De la frenada se encargan dos discos delanteros de 310 mm de diámetro en el tren delantero que son mordidos por unas pinzas Brembo M50 con bomba radial.

Destaca la Street Triple RS por su instrumentación en pantalla TFT de 5 pulgadas, el cual ofrece todo tipo de información y permite acceder a los distintos menús para configurar el motor. Tampoco puede faltar en una moto de estas características la iluminación mediante tecnología LED.

Colores disponibles Triumph Street Triple RS

Plata mate
Negro metalizado