Triumph TE-1 Prototipo
PRECIO
NO DECLARADO
- Peso220 kg
- Para conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Videos
- Colores
- Noticias
- Rivales
La Triumph TE-1 es el prototipo de naked deportiva eléctrica de la marca británica de la que ya tenemos muchos datos, pues el proceso de desarrollo se encuentra muy avanzado. Estéticamente, mantiene la línea del resto de las naked inglesas, con la doble óptica delantera y la carrocería totalmente reconocible.
Pero lo importante de la TE-1 es la implementación de su propulsor 100% eléctrico que ofrece una potencia de casi 180 CV y una cifra de par de 109 Nm. Esto permite realizar unas aceleraciones brutales: de 0 a 160 km/h en 6,2 segundos y de 0 a 100 km/h en 3,72 segundos. Lógicamente, la gestión de tanta potencia requiere una electrónica muy desarrollada, y por ello se le ha dotado de control de tracción y de levantamiento de la rueda delantera.
En cuanto a la batería, la TE-1 emplea una tecnología muy avanzada desarrollada por Williams y que permite una autonomía por encima de los 160 km. El tiempo de carga estimado para el 80% de la batería es de sólo 20 minutos.
Otro de sus atractivos es el sonido, eléctrico pero con un guiño al silbido que emiten las motos de Triumph.
Triumph asegura que la TE-1 es igual de atractiva de conducir que su Speed Triple gracias a su naturalidad y agilidad.
Videos
Comparativa Triumph TE-1 Prototipo
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Triumph TE-1 Prototipo
Marca:TriumphTipo de carnet:AAño:2023Plazas:2Motor y transmisión
TipoEléctricaAlimentaciónInyección electrónica secuencial multipunto con sistema SAIPotencia máxima declarada177 CVPar máximo declarado105 NmTransmisión secundariaCadenaChasis
Tipo de chasisDoble viga de aluminioSuspensión delantera
Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaSuspensión trasera
Tipo basculanteDoble brazoTipo de suspensión trasera1 amortiguadorFreno delantero
Sistema2 discos flotantesFreno trasero
Sistema1 DiscoRueda delantera
Diámetro de llanta17 "Medida de neumáticos120/70-ZR17Rueda trasera
Diámetro de llanta17 "Medida de neumáticos190/55-ZR17Dimensiones y peso
Peso en orden de marcha220 KgEquipamiento
Confort
Arranque eléctricoPata de cabraElectrónica
Control de tracciónABSModos de motorREPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTOEmail (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del MensajeNoticias Triumph TE-1 Prototipo
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021: la británica demoledora (VIDEO)
Revolución en las filas de Triumph con la llegada de la nueva Speed Triple 1200 RS, que vuelve a reinventarse de cara a la nueva década estrenando un portentoso tricilíndrico con mayor capacidad -capaz de desarrollar 180 CV-, introduciendo importantes avances tecnológicos y renovando su arrolladora imagen.Colores Triumph TE-1 Prototipo
RIVALES Triumph TE-1 Prototipo
Otras motos Triumph
- Triumph Bonneville Bobber 2021-2023
- Triumph Bonneville Speedmaster 2021-2023
- Triumph Bonneville T100 2021-2023
- Triumph Bonneville T120/Black 2021-2023
- Triumph Rocket 3 R/GT 2019-2023
- Triumph Scrambler 1200 XC 2021-2023
- Triumph Scrambler 1200 XE 2021-2023
- Triumph Scrambler 900 2023
- Triumph Speed Triple 1200 RR 2022
- Triumph Speed Triple 1200 RS 2021-2023
- Triumph Speed Twin 2021-2023
- Triumph Speed Twin 900 2023
- Triumph Street Triple 765 Moto2 2023
- Triumph Street Triple 765 R 2023
- Triumph Street Triple 765 RS 2023
- Triumph Street Triple R 2020-2022
- Triumph Street Triple RS 2020-2022
- Triumph Street Triple S/A2 2020
- Triumph Thruxton RS 2020-2023
- Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022-2023
- Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022-2023
- Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022-2023
- Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2022
- Triumph Tiger 900 GT/Pro 2020-2023
- Triumph Tiger 900 Rally/Pro 2020-2023
- Triumph Tiger Sport 660 2022-2023
- Triumph Trident 660 2021-2023
- Para conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
COMENTARIOS