Triumph TF 250-X 2024

La TF 250-X marca un hito en la historia de Triumph al convertirse en su primera moto de motocross. Una moto diseñada por auténticos campeones para disfrutar en circuito y que esta misma temporada ya va a disputar el Mundial de MX2. El resultado final tras muchos meses de trabajo ha sido el de una moto compacta que está repleta de componentes de primera calidad que, de forma opcional, se puede situar en un escalón superior con la colección de accesorios disponibles.

El motor empleado brilla por su tamaño reducido y la propia marca asegura que es muy ligero, aunque no disponemos de cifras oficiales. En su interior se ha empleado la mejor tecnología de la propia marca y encontramos elementos de gran calidad, como el pistón de aluminio forjado o las válvulas de titanio. El motor ha sido sometido a un tratamiendo en carbono de baja fricción -tratamiento DLC- e incorpora tapas de magnesio y un embrague de diafragma Exedy. La respuesta del motor se puede ajustar a través de una aplicación -MX Tune Pro- gracias a los sensores del motor, todo ello en tiempo real y con un sistema intuitivo y programable.

Para la parte ciclo, Triumph se ha decidido por un bastidor de aluminio que resulta muy ligero aunque resistente gracias a su diseño de doble cuna. En todo momento, la marca británica ha buscado conseguir un conjunto muy liviano con el que aprovechar todas las bondades de su propulsor. De las suspensiones se ha encargado KYB, proponiendo una horquilla de 48 mm con muelles AOS y un amortiguador trasero con depósito separado de tres vías. También encontramos marcas de renombre en los frenos, pues Brembo se ha encargado de la pinza delantera flotabte y de doble pistón -la trasera es monopistón e igualmente flotante-, que se combina con unos discos Galfer de 260 mm el delantero y de 220 mm el trasero. Las llantas son D.I.D. DirtStar, los bujes son de aluminio mecanizado y los neumáticos Pirelli Scorpion MX32.

En cuanto al resto de componentes, la TF 250-X equipa un manillar Pro-Taper ACF y puños ODI Half-Waffle con sistema de fijación.

De forma opcional, además del módulo wi-fi MX Tune Pro para modificar los parámetros del motor, Triumph ha creado un catálogo que contiene los siguientes accesorios:

• Escape completo Akrapovic
• Módulo de "launch control" de Athena
• Dispositivo "hole-shot" X Trig
• Asiento y funda de asiento de mayor agarre
• Kit de plásticos de recambio

Triumph es consciente de que el usuario del motocross es diferente del resto, de ahí que se haya decidido por formar a parte de la red oficial y está prevista la apertura de numerosos centros especializados en off-road que se encargarán de la venta, postventa y recambio, entre otras funciones.

Además, habrá un servicio de pedido y suministro de piezas y accesorios online en donde aparecerá detallado el precio y disponibilidad, así como la posibilidad de elegir entrega urgente, normal o recogia en un centro Triumph.