Triumph Thruxton 400 2026
6.495 €
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- Cilindrada: 398 cm³
- Potencia: 42 cv
- Peso: 176 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)

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Triumph amplía su familia de motos específicas para el A2 con la Thruxton 400, toda una deportiva de aspecto clásico dotada del conocido motor monocilíndrico de 398 cc que en esta versión ha sido revisado y que ha visto incremetada su potencia hasta los 42 CV a 9.000 rpm, 40 CV en la Speed 400 y en la Scrambler 400. Se mantiene su cifra de par de 37,5 Nm, con el 80% del mismo entregado desde las 3.000 rpm, por lo que se garantiza un buen nivel de empuje y una respuesta lineal desde muy abajo.
La Thruxton 400 cuenta con un acelerador electrónico que modula la respuesta a la hora de abrir el gas, control de tracción desconectable y embrague antirrebote, lo que se puede considerar un paquete electrónico de buen nivel teniendo en cuenta el precio de la moto y el segmento al que va dirigida.
A imagen y semejanza
Es una gran noticia que la firma inglesa recupere el apellido Thuxton dentro de su catálogo, pues hereda toda la esencia que Triumph ha implementado en sus modelos café racer, en donde no falla el cupolino de formas redondeadas o la tapa para convertir en un deportivo colín el asiento del pasajero. Por otro lado, el lado más deportivo se completa con los semimanillares y con las estriberas situadas en una posición más retrasada
Esta ergonomía más racing está unida a una parte ciclo diseñada para exigir lo máximo a esta Thruxton 400. Para empezar, está equipada con una horquilla invertida con barras de 43 mm y por un monoamortiguador de gas que permite ajustar la precarga. La frenada parece estar totalmente garantizada con el montaje de una pinza radial de cuatro pistones que muerde el disco delantero de 300 mm de diámetro. Para conseguir un agarre óptimo en curva cuenta con unos neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV.
Equipamiento y acabados
La instrumentación la Thruxton 400 es muy clásica pues se ha optado por un velocímetro analógico acompañado de una pantalla LCD con el resto de datos. Una toma USB-C es otro detalle que se agradece para poder disponer siempre de la máxima batería en nuestros dispositivos móviles.
Comparativa Triumph Thruxton 400 2026
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Ficha técnica
Datos comerciales Triumph Thruxton 400 2026
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Consumo y prestaciones
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
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