12.500 €*
* Ultima tarifa Año 2017- Descripción
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- Cilindrada: 800 cm³
- Potencia: 95 cv
- Peso: 218 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 38% | ||
4 estrellas | 36% | ||
3 estrellas | 21% | ||
2 estrellas | 2% | ||
1 estrellas | 3% | ||
La XCx es la versión off-road de la Tiger 800, y se distingue de la versión estándar por su pico de pato en el frontal y por las ruedas de radios, que ofrecen un mejor comportamiento que las de palos fuera del asfalto y en carreteras muy bacheadas.
La electrónica de la XCx ofrece tres modos de conducción, cuatro mapas de motor y control de la velocidad de crucero, todo gracias al acelerador ride by wire que se incorporó en 2015 y que se mantiene en 2017. Los únicos cambios en esta última versión se han realizado para poder cumplir con la normativa Euro4.
El motor de tres cilindros mantiene los 95 CV para poder ofrecer un kit de limitación destinado al carnet A-2. Pero se han realizado muchas mejoras internas, algunas heredadas de la Daytona, para ofrecer un tacto más suave y una curva de potencia más lineal. También se han mejorado las cifras de consumo.
La Tiger 800 ofrece de serie control de tracción y ABS desconectable.
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Comparativa Triumph Tiger 800 XCx 2017
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Ficha técnica
Datos comerciales Triumph Tiger 800 XCx 2017
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
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