• Cilindrada: 800 cm³
  • Potencia: 95 cv
  • Peso: 218 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Redacción Motofichas -

La Tiger 800 XCx Low ofrece un asiento más bajo de serie para hacerla más accesible a los pilotos con dificultad para llegar cómodamente a tierra ya que reduce en 50 mm la distancia al suelo de las versiones normales. La medida puede regularse entre 790-810 mm, algo que rebaja considerablemente la altura de cualquier moto de estilo trail o maxitrail del mercado. De hecho, Triumph anuncia que así es la moto más baja de la categoría, y esto unido a que ofrece versiones disponibles para el A-2, resulta atractivo para los poseedores de esta licencia.

El motor es un tricilíndrico con una potencia original de 95 CV. Se trata de una mecánica muy versátil por su elasticidad ya que funciona con dulzura a cualquier régimen del tacómetro. La parte ciclo también ofrece muchas posibilidades en gran variedad de escenarios, incluidas pistas de tierra ya que estamos ante la versión más campera, con sus llantas de radios, paramanos y algunos elementos que la diferencian de sus hermanas 100% asfálticas.

El precio es el mismo que la versión XCx.

Modelo actual

Fotos Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Precio: 17195 € | Peso: 228 kg | Potencia: 108 cv | Motor: 888 cm³

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Comparativa Triumph Tiger 800 XCx Low 2015-2016

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Ficha técnica

Datos comerciales Triumph Tiger 800 XCx Low 2015-2016

Marca:
Triumph
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2015
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
800 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
3
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico ride by wire
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
74 mm x 61.9 mm
Potencia máxima declarada
95 CV (69,87 kW) a 9.300 rpm
Par máximo declarado
79 Nm a 7.850 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP
Diámetro de barras
45 mm
Recorrido
220 mm
Regulaciones
Extensión y compresión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Recorrido
215 mm
Regulaciones
Compresión, extensión, precarga de muelle

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
308 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones ABS
Marca de la bomba
Nissin

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
255 mm
Pinza
Nissin de 1 pistón ABS
Marca de la bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
2.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Trail
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
90/90-ZR21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4.25
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Trail
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
150/70-ZR17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.215 mm
Anchura máxima
851 mm
Altura máxima
1.390 mm
Distancia entre ejes
1.545 mm
Altura de asiento
840 mm
Avance
95 mm
Ángulo de lanzamiento
24,3 º
Capacidad del depósito
19 l.
Peso en seco
218 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Caballete central
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones

Electrónica

Control de tracción
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