Triumph Tiger Explorer XCA 2016-2017

La Tiger Explorer XCA es la versión tope de gama de la orientación más aventurera de la familia 2016 dotada de llantas de radios. Su pantalla ajustable electrónicamente es de estilo Touring, a lo que suma como extras en su completa dotación electrónica dos modos de conducción adicionales (“Sport” y “Rider”) que se suman al "off-oad", asientos calefactables para el piloto y el pasajero, herrajes de aluminio para utilizar las maletas Expedition, sistema TPMS de control de la presión de los neumáticos, defensas de motor, estriberas mecanizadas y faros anti-niebla de LED. Ofrecen además el seguro e innovador Sistema de Asistencia al Arranque en Pendiente (Hill Hold Control) desarrollado por Continental.

Al ofrecer suspensión electrónica TSAS, el piloto puede elegir entre distintas modalidades de configuración de la amortiguación delantera y trasera en nueve niveles graduados desde “Confort” hasta “Sport”, con el ajuste automático de la precarga del amortiguador trasero. Esto se debe a la incorporación de una plataforma inercial IMU que también interviene en los sistemas de ABS y control de tracción optimizados para curva.

Su motor de tres cilindros paralelos y 1.215cc genera 139 CV de potencia a 9.300rpm y desarrolla un par motor de 123Nm a 6.200rpm. Es un modelo que cumple con la normativa Euro 4, algo a lo que sin duda contribuye su nuevo sistema de escape, de menores dimensiones y peso. Se ha anunciado reducción en el consumo de combustible de un 5% con respecto al modelo precedente.

Como el resto de la gama dispone de embrague hidráulico con sistema anti-rebote de deslizamiento limitado. Ofrece una caja de cambios de 6 velocidades con una sexta marcha más larga para mayor comodidad en largos desplazamientos y un consumo más ajustado de combustible. 

En la parte ciclo mantiene un excelente nivel de calidad de componentes. Monta una horquilla WP de 48mm, ajustable en extensión y compresión de forma electrónica. Además, toda la gama equipa un nuevo doble disco flotante delantero de 305mm mordido por pinzas radiales Brembo monobloque de 4 pistones.

Estéticamente es continuista y está definida por detalles como el acabado afilado de los paneles del depósito y los protectores laterales del radiador, así como el faro delantero. Además se ha modificado la ergonomía general para mejorar el confort de marcha tanto de piloto como de pasajero. Y el asiento permite su regulación en dos alturas: 837-857 mm.

 Colores Triumph Tiger Explorer XCx 2016

• Crystal White
• Lucerne Blue
• Matt Khaki Green