Triumph Tracker 400 2026

La Tracker 400 ilumina el catálogo de Triumph con su estética inspirada en las motos de flat track, incluidos los neumáticos de tacos, unos Pirelli Scorpion Rally STR montados sobre unas llantas de aleación. Su imagen clásica queda perfectamente plasmada en el faro delantero de forma redondeada aunque con tecnología LED, la forma del depósito, el colín trasero o las placas portanúmeros laterales.

Aunque toma la base de la Speed 400, la ergonomía de la Tracker 400 es más erguida y con los codos abiertos, pues el manillar es más ancho y está ubicado en una posición más baja. Las estriberas se han colocado en una posición más alta y más retrasada, con lo que se consigue una posición de conducción más agresiva. El asiento, por su parte, queda situado a 805 mm del suelo, por lo que resulta una moto accesible a un amplio número de usuarios.

Más potencia y misma electrónica

Triumph ha realizado algunos cambios en el interior de su motor monocilíndrico de 398 cc, lo que ha permitido alcanzar los 42 CV a 9.000 rpm manteniendo la misma cifra de par máxima: 37,5 Nm a 7.5000 rpm; con el 80% entregados a partir de las 3.000 rpm, lo que nos da un indicador del gran empuje desde abajo.

La Tracker 400 está bien servida en cuando a tecnología pues cuenta con acelerador electrónico, control de tracción desconectable y embrague antirrebote, todo ello de serie. El ABS no es desconectable.

Ya que mencionamos la frenada, indicar que dispone de un único disco delantero, de 300 mm de diámetro, mordido por una pinza de anclaje radial y cuatro pistones. Para las suspensiones, los ingenieros se han decidido por una horquilla invertida con barras de 43 mm, sin regulación, y por un amortiguador trasero de gas, en este caso ajustable en precarga.

La instrumentación la Tracker 400 es muy clásica pues se ha optado por un velocímetro analógico acompañado de una pantalla LCD con el resto de datos. Una toma USB-C es otro detalle que se agradece para poder disponer siempre de la máxima batería en nuestros dispositivos móviles.