Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

La Triumph Trident 660 Triple Tribute es una versión especial que sólo estará disponible durante 2025 y con la que la marca británica quiere rendir homenaje a sus cinco victorias consecutivas en el TT de la Isla de Man a inicios de los años 70. El modelo se diferencia de la versióne estándar por su decoración especial en blanco y azul, junto al logo que simula el dorsal número 67 empleado entonces. Le acompaña una pequeña cúpula y una quilla a juego, mientras que se ha fijado el emblema de Triumph en los faros, tapón del depósito de gasolina, abrazadera del manillar y en la instrumentación. Otros detalles que no pasan desapercibidos son las llantas en color rojo y la cúpula y quilla a juego. A nivel técnico, la Triple Tribute se beneficia de todas las mejoras introducidas en la versión estándar, como la IMU con la que se gestiona el ABS y el control en curva, un nuevo modos de conducción, el control de velocidad crucero, la horquilla de mayor calidad, la conectividad y el indicador de la temperatura ambiente. El quickshifter ya era de serie en la Trident 660 Triple Tribute de 2024.

En el apartado mecánico, no hay diferencia por tanto con la versión básica, es decir, hablamos de una mecánica de tres cilindros que supera los 80 CV de potencia y que se acerca a los 65 Nm de par. Cuenta con embrague antirrebote, tres modos de conducción y control de tracción desconectable. A destacar la incorporación de la IMU encargada del control de tracción y del ABS en curva. La IMU tiene en cuenta el ángulo de inclinación, la presión de la frenada y la posición del acelerador para ajustar los parámetros del motor y de los frenos. También estrena un nuevo modo de conducción y el control de velocidad crucero, con lo que tenemos una de las motos más completas de su categoría.

Triumph recurre a la industria japonesa para trabajar su parte ciclo, compuesta por unas suspensiones Showa y unos frenos Nissin. Sigue sin contar con una horquilla regulable, aunque hay que indicar que es de mayor calidad que la de la anterior versión. El amortiguador, en cambio, sí que permite el ajuste en precarga. La frenada se confía a un doble disco con pinzas de doble pistón. La elección de unos neumáticos Michelin Road 5 nos parece muy acertada pues son unas gomas que ofrecen muy buen rendimiento en asfalto seco y húmedo.

La instrumentación de la Trident 660 Triple Tribute es digital con dos pantallas, una LCD y otra TFT, con conectividad de serie que incluye un sistema de navegación por flechas y la temperatura ambiente.