TRS Motorcycles TRRS One R/RR 300 2021

OTRAS VERSIONES Y AÑOS

TRS Motorcycles TRRS One R/RR 250 2021TRS Motorcycles TRRS One R/RR 280 2021TRS Motorcycles TRRS One R/RR 125 2021

La TRRS One 300 es la trial 2T de la marca española que ha sido renovada en 2021 y que cuenta con una versión RR (Raga Réplica) así como con otra más vistosa denominada Gold. En 2021 recibe algunas mejoras, como la horquilla Tech Factory de aluminio y la caja del filtro que proporciona mayor flujo de aire e incrementa la estanqueidad. Pero sin duda, el mayor adelanto es la incorporación, aunque sea como opción, del arranque eléctrico, lo que tiene un sobreprecio de 300 euros.

El motor de la TRRS One es un dos tiempos alimentado por carburador con un caja de cambios de cinco velocidades. El chasis es de doble viga de aluminio anodizado el cual va acompañado de una horquilla Tech de 39 mm de diámetro y de un amortiguador Reiger de una sola vía. Todo ello, totalmente regulable. Los discos de freno son Galfer con pinzas Braktec: cuatro pistones delante y dos detrás. Su peso es muy contenido, de sólo 65 kg -68,5 kg con arranque eléctrico-.

TRRS One RR 300

La versión Raga Réplica cuenta con un equipamiento de mejor nivel, en especial en las suspensiones, donde encontramos una horquilla Tech con barras de acero -aluminio en el caso de la versión con arranque eléctrico- y un amortiguador Reiger de dos vías. En los frenos se emplea igualmente material Braktec, pero la bomba trasera lleva el depósito integrado y la pinza delantera corresponde a una versión mejorada. Otros detalles que se incluyen en la RR son la culata racing con manguitos de refrigeración de silicona, sistema "hombre al agua", neumáticos Michelin X11, estriberas TRRS de aluminio en vez de las S3 de acero de la versión estándar y manillar Nekken edición especial.

TRRS Gold 300

Es la versión más exclusiva que destaca por algunas soluciones técnicas que la hacen más especial, como la culata mecanizada con sensor de temperatura, que permite cambiar el régimen de temperatura desde el CDI. También monta una bobina rácing con la que se mejora la combustión y se ha rediseñado el soporte del motor para mitigar las vibraciones. La Gold es una edición limitada de 150 unidades.