TRS Motorcycles TRRS Xtrack 2021

La TRRS Xtrack es la trial excursión de la marca española disponible en dos versiones: One y RR. Ambas toman de base sus respectivas variantes de trial, la One R y la One RR pero se les ha añadido de un asiento alto bajo el que se esconde un práctico espacio para albergar algunos objetos necesarios en una excursión. Además, también se puede añadir de manera opcional el arranque eléctrico, con la batería situada tras el faro delantero. La autonomía se incrementa en la Xtrack gracias a los 3,5 litros de capacidad extra que se añade con el depósito de combustible adicional que proporciona esta versión Xtrack. Y es que al el asiento y es depósito es realmente un kit que se puede montar y desmontar, ideal para aquellos que quieren disfrutar de una auténtica moto de trial si las circunstancias lo requieren. 

No hay difrerencias en el resto de componentes respecto a las versiones de trial. Se trata de una moto equipada con un motor de dos tiempos con una caja de cambios de cinco velocidades y alimentada por carburador. Está disponible en las mismas cilindradas que las gamas de trial: 125, 250, 280 y 300, pues el kit es compatible con todas ellas.

El chasis es de doble viga de aluminio anodizado el cual va acompañado de una horquilla Tech de 39 mm de diámetro y de un amortiguador Reiger de una sola vía. Todo ello, totalmente regulable. Los discos de freno son Galfer con pinzas Braktec: cuatro pistones delante y dos detrás. Su peso es muy contenido, de sólo 65 kg -68,5 kg con arranque eléctrico-. 

La versión RR cuenta con una horquilla Tech con barras de acero -aluminio en el caso de la versión con arranque eléctrico- y un amortiguador Reiger de dos vías. En los frenos se emplea igualmente material Braktec, pero la bomba trasera lleva el depósito integrado y la pinza delantera corresponde a una versión mejorada. Otros detalles que se incluyen en la RR son la culata racing con manguitos de refrigeración de silicona, sistema "hombre al agua", neumáticos Michelin X11, estriberas TRRS de aluminio en vez de las S3 de acero de la versión estándar y manillar Nekken edición especial.