TRS Motorcycles TRRS Xtrack 2021

  • Cilindrada: 247.7 cm³
  • Potencia: N.D
  • Peso: 66 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

La TRRS Xtrack es la trial excursión de la marca española disponible en dos versiones: One y RR. Ambas toman de base sus respectivas variantes de trial, la One R y la One RR pero se les ha añadido de un asiento alto bajo el que se esconde un práctico espacio para albergar algunos objetos necesarios en una excursión. Además, también se puede añadir de manera opcional el arranque eléctrico, con la batería situada tras el faro delantero. La autonomía se incrementa en la Xtrack gracias a los 3,5 litros de capacidad extra que se añade con el depósito de combustible adicional que proporciona esta versión Xtrack. Y es que al el asiento y es depósito es realmente un kit que se puede montar y desmontar, ideal para aquellos que quieren disfrutar de una auténtica moto de trial si las circunstancias lo requieren. 

No hay difrerencias en el resto de componentes respecto a las versiones de trial. Se trata de una moto equipada con un motor de dos tiempos con una caja de cambios de cinco velocidades y alimentada por carburador. Está disponible en las mismas cilindradas que las gamas de trial: 125, 250, 280 y 300, pues el kit es compatible con todas ellas.

El chasis es de doble viga de aluminio anodizado el cual va acompañado de una horquilla Tech de 39 mm de diámetro y de un amortiguador Reiger de una sola vía. Todo ello, totalmente regulable. Los discos de freno son Galfer con pinzas Braktec: cuatro pistones delante y dos detrás. Su peso es muy contenido, de sólo 65 kg -68,5 kg con arranque eléctrico-. 

La versión RR cuenta con una horquilla Tech con barras de acero -aluminio en el caso de la versión con arranque eléctrico- y un amortiguador Reiger de dos vías. En los frenos se emplea igualmente material Braktec, pero la bomba trasera lleva el depósito integrado y la pinza delantera corresponde a una versión mejorada. Otros detalles que se incluyen en la RR son la culata racing con manguitos de refrigeración de silicona, sistema "hombre al agua", neumáticos Michelin X11, estriberas TRRS de aluminio en vez de las S3 de acero de la versión estándar y manillar Nekken edición especial.

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Ficha técnica

Datos comerciales TRS Motorcycles TRRS Xtrack 2021

Marca:
TRS Motorcycles
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2021
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
248 cc
Tipo
2 T
Distribución
Láminas directa al carter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Keihin
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
72.5 mm x 60 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
CDI Hidria
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Modelo
Tech
Diámetro de barras
39 mm
Recorrido
175 mm
Regulaciones
Extensión, final de carrera y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
175 mm
Regulaciones
Extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco wave
Diámetro
185 mm
Pinza
Braktec monoblock de 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
150 mm
Pinza
Braktec de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
D803GP
Medida de neumáticos
2,75 x 21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
D803GP
Medida de neumáticos
4,00 x 18

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.015 mm
Anchura máxima
830 mm
Altura máxima
1.125 mm
Altura de asiento
640 mm
Peso en seco
66 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
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