UM Motorcycles Scrambler X Café/Naked

La UM Motorcycles Scrambler X es una naked que se desdobla en dos versiones: Scrambler X Café (2.690 €) y la Scrambler X Naked (2.480 €). Ambas cuentan con una estética muy conseguida y cuidada, empezando por la Scrambler X Café, con un gran depósito, un asiento monoplaza y las maletas a juego con la tapicería del asiento, el cual se encuentra estriado para afianzar su imagen clásica. En la parte delantera luce especialmente la pequeña cúpula situada sobre su faro redondo y los retrovisores colocados en posición inversa en los extremos del manillar. Un manillar, por cierto, que carece de semimanillares para conseguir una posición de conducción más relajada.

La Scrambler X Naked ofrece una configuración más off-road, es una scrambler en toda regla con su escape elevado que discurre por el lateral incluido.Su asiento es de tipo corrido y cuenta con un protector para el motor en la parte inferior del chasis. 

El resto es todo compartido, empezando por su sencillo motor 125 4T refrigerado por aire con una potencia cercana a los 10 CV. Está alimentado por inyección electrónica y monta un cambio con cinco velocidades. Es una mecánica que apenas requiere mantenimiento y que ofrece unos niveles de consumo muy ajustados.

Para las suspensiones se ha optado por una horquilla convencional y por un doble amortiguador sin regulación en la parte posterior. Dispone de un disco por rueda y de un sistema de frenada combinada para que resulte más fácil la conducción a pilotos con menos experiencia. No hay tampoco diferencias en el tamaño de las ruedas, de 17" en ambos modelos, pero sí en los neumáticos utilizados: de carretera, en el caso de la Café; y mixtos en la Naked.

Ambas monturas ofrecen luz delantera y trasera con tecnología LED y una instrumentación que combinan un reloj analógico con el tacómetro y una pantalla digital incrustada con el resto de información. El diseño difiere entre cada modelo.