Vespa GTS 125 2023

La Vespa GTS 125 la montura idónea para todos esos amantes de las líneas clásicas del scooter por excelencia pero que quieren un tamaño algo más grande que el de la Vespa Sprint o Primavera y también más potencia para disfrutar de unas prestaciones más polivalentes. Se divide en cuatro versiones, cada una de ellas con su nivel de acabados, y que recibe algunas importantes mejoras en 2023 que la hacen la Vespa más sofisticada de la historia hasta la fecha.

Novedades Vespa GTS 125 2023

• Sistema keyless
• Instrumentación LCD con nuevas funcionalidades para las versiones GTS, GTS Súper y GTS SúperSport
• Intrumentación TFT para la versión GTS SúperTech
• Suspensión delantera
• Asiento más confortable
• Cambios estéticos en carrocería
• Faro delantero más ancho
• Faro trasero con distinto diseño
• Guardabarros delantero más afilado
• Manetas reubicacadas para mejorar ergonomía
• Diferentes, piñas, puños y espejos

Versiones Vespa GTS 125

• Vespa GTS 125
• Vespa GTS Super 125
• Vespa GTS SuperSport 125
• Vespa GTS SuperTech 125

Todas ellas comparten la misma mecánica i-Get de refrigeración líquida, con sistema Start & Go para la parada y puesta en marcha automática que permite reducir consumos y emisiones. Otro punto a tener en cuenta es la potencia de su motor, con 14 CV que permite disfrutar de unas buenas prestaciones tanto dentro como fuera de la ciudad. 

En el apartado técnico, hay que reseñar igualmente la renovación de la suspensión delantera para lograr una mayor estabilidad a alta velocidad, así como un incremento del confort en marcha. No obstante, mantiene la estructura monobrazo que le confiere tanta personalidad.

Precisamente, para elevar la comodidad en marcha también se ha renovado el asiento, ahora con un mullido diferente. Bajo el mismo encontramos un hueco para dos cascos tipo jet, a lo que hay que sumar una guantera delantera con toma USB. La instrumentación, salvo el de la SuperTech, es de tipo LCD, con la conectividad Vespa MIA opcional para la estándar y la Súper, y de serie en la SuperSport. La SuperTech incluye pantalla TFT con conectividad.

Vespa GTS 125 (Precio: 5.999 €)

Es la variante más pura y también la más simple, y por lo tanto, la más económica de la gama. Apuesta por la sobriedad y la elegancia habituales de la Vespa GTS 300 ya que no recurre a ningún elemento de ornamento que marque su personalidad, como hacen el resto de sus hermanas. Está disponible en tres colores: verde, negro y beige.

Vespa GTS Súper 125 (Precio: 6.099 €)

Es la apuesta por una mayor deportividad a nivel de imagen. Heredera de modelos tan míticos como la Vespa GS 150 del '55, la 180 SS del 65' o la T5 Pole Position del 85', pone en juego elementos como las llantas negras con cerco cromado o un asiento de tapizado específico con costuras reforzadas en color blanco. Se ofrece en tres colores: blanco, rojo y negro.

Vespa GTS SuperSport 125 (Precio: 6.299 €)

Es una paso más en la apuesta por un descarado carácter deportivo que transmite en infinidad de detalles, comenzando por sus espectaculares decoraciones mate y detalles en rojo. Las llantas son completamente negras y el asiento con mullido de aspecto retro cuenta con doble costura y una vistosa banda blanca. Por otro lado, su instrumentación incorpora de serie la conectividad Vespa MIA.Se comercializa en cinco colores: verde, gris, naranja, blanco y negro. 

Vespa GTS SuperTech 125 Tech (Precio: 6.499 €)

Esta versión ofrece no solo una imagen más vanguardista sino también un elemento que no está presente de serie en ninguna otra variante de la GTS 300: la pantalla TFT que sustituye a la instrumentación de corte clásico de la Vespa. Se trata de una pantalla a todo color de 4,3 pulgadas que ofrece más información que sus hermanas y también integra todo el sistema de conectividad Vespa MIA. Se ofrece en tres colores: dos tipos de gris y azul.