Vespa GTS 125 Super/Sport 2018-2019

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Precio: 5.074 €

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Las Vespa GTS 125 Super y SuperSport son las variantes más deportivas y están repletas de detalles que realzan esa imagen, como las parrilla tallada en el lado derecho, las llantas de dos colores, el cerco del faro delantero y la instrumentación con retroiluminación de color rojo. Es un scooter muy avanzado, dotado de frenada ABS y control de tracción ASR que evita que la rueda trasera patine en superficies poco adherentes. Puede conducirse con carnet de coche y contiene un gran número de novedades y mejoras . La carga tecnológica de la nueva GTS incluye un nuevo sistema de suspensión delantera -muelle pintado en rojo- rediseñado para mantener el tradicional modelo por paralelogramo oscilante, pero con mejorado confort gracias a la adopción de una bisagra para flexibilizar la unión del amortiguador con el brazo basculante.

Colores Vespa GTS 125 Super

Negro
Rojo
Azul
Blanco
Verde
Negro

Vespa GTS 125 SuperSport (Precio: 5.124 € )

Es una versión de estética todavía más deportiva que la estándar, disponible en dos colores -amarillo y gris titanio-.

Vespa GTS 125 Notte (Precio: 5.224 €)

Vespa GTS 125 Yacht Club (Precio: 5.124 €)

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica Vespa GTS 125 Super/Sport 2018-2019
- Marca:
  Vespa
- Tipo de carnet:
  125cc
- Año:
  2018
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  Piaggio & C. S.p.A.
- Web fabricante:
  http://www.piaggio.com
- Importador:
  Piaggio España
- Web importador:
  http://www.es.vespa.com
- Motor
- Cilindrada exacta:
  124 cc
- Ciclo
  4 T
- Distribución
  SOHC (un árbol de levas)
- Cilindros
  1
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyeccion electrónica
- Refrigeración
  Líquida
- Diámetro por carrera
  57 mm x 48.6 mm
- Potencia máxima declarada
  15 CV a 9.750 rpm
- Par máximo declarado
  12 Nm a 7.500 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95
- Normativa anticontaminación
  Euro4
- Limitación
  No
- Sistema de encendido
- Encendido
  Electrónico C.D.I.
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Correa
- Embrague
  Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Bastidor en plancha de acero con refuerzos estructurales soldados
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Monobrazo ESS (Enhanced Sliding Suspension) con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Motor conectado al chasis
- Tipo
  2 amortiguadores hidráulicos de doble efecto
- Regulaciones
  Precarga en 4 posiciones
- Freno delantero
- Sistema
  Disco
- Diámetro
  220 mm
- Pinza
  2 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco
- Diámetro
  220 mm
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  12 "
- Material de llanta
  Aleación de aluminio
- Marca de neumáticos
  Pirelli
- Modelo de neumáticos
  GTS 24
- Tipo de neumáticos
  Tubeless
- Medida de neumáticos
  120/70-12
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  12 "
- Material de llanta
  Aleación de aluminio
- Marca de neumáticos
  Pirelli
- Modelo de neumáticos
  GTS 24
- Tipo de neumáticos
  Tubeless
- Medida de neumáticos
  130/70-12
- Dimensiones
- Longitud máxima
  1.930 mm
- Anchura máxima
  755 mm
- Distancia entre ejes
  1.370 mm
- Altura de sillín
  790 mm
- Capacidad del depósito
  9.5 l.
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
  Sí, 1 casco jet
- Guantera
- Reloj horario
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Testigo de reserva
- Caballete central
- Alarma

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Comentarios

+1 #2 Javi 07-12-2018 21:12

No estoy en absoluto deacuerdo el comentario anterior.

En primer lugar, la velocidad máxima indicada por el fabricante es de 95km/h. No esta diseñada para ir a 120-130Km/h. https://www.vespa.com/es_ES/Gama-Vespa/gts/gts-125.html

Y en segundo lugar, si coge cualquier scooter de 125cc (recordar de la Vespa Gts es un scooter) y realizas viajes en autovia a 120-130km/h el motor sufrirá muchísimo. Este tipo de vehículos no están diseñados para ese uso.

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-1 #1 Autovia 05-09-2018 20:54

Buenas
Pues me parece carísima, me gustaría ver su estabilidad en autovía con ruedas de 12" a 120-130km/h...

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