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La Vespa GTS 300 está disponible en cinco versiones, todas ellas impulsadas por el motor más avanzado de Piaggio en esta cilindrada. Se denomina 300 HPE (High Peformance Engine) y es especialista en ofrecer mejores prestaciones respecto a sus brillantes predecesores manteniendo niveles de consumo todavía más bajos. Además se ha aplicado más tecnología para hacer de las GTS 300 2019 vehículos más vanguardistas, y en el plano de diseño tienen muchos nuevos detalles que sofistican su aspecto.

Versiones Vespa GTS 300 2019

Motor 300 HPE: más potencia y refinamiento

Es una de las claves principales de esta nueva generación ya que eleva la potencia hasta casi 24 CV (23,8 CV), lo que supone un incremento de 12% respecto a la motorización previa. El par también ha mejorado, concretamente un 18% gracias a sus 26 Nm a 5.250 rpm. Los componentes de baja fricción han sido todos optimizados y también hay nuevos elementos esenciales en esta mejoras como el inyector "multi jet" de alta presión o la bujía de iridio. 

La transmisión también se ha revisado a fondo gracias a una nueva correa, con nuevas geometrías y nuevos materiales que además cuentan con una cubierta que absorbe los sonidos de la transmisión que también monta una nueva campana más rígida. Todo está controlado por una ECU Magneti Marelli MIUG4 de última generación, siendo ya capaz con todo este pleanteamiento de poder superar la próxima normativa Euro5.

Diseño Vespa GTS 300 2019

Todas las versiones se benefician, no solo de las mejoras en la mecánica, sino también de numerosos nuevos detalles que proporcionan más sensación de calidad al diseño. Estas son las principales aportaciones de estilo de la generación 2019: 

  • Iluminación delantera y trasera Full LED
  • Escudo rediseñado
  • Nueva forma del manillar
  • Nueva moldura cromada sobre el guardabarros
  • Nuevos espejos
  • Nuevas rejillas de panal laterales
  • Nuevo asiento

Además de todo esto, la Vespa GTS ya contaba con muy buenos argumentos tanto prácticos como de equipamiento. El hueco bajo el asiento es largo y tiene capacidad de albergar dos cascos jet. También cuenta con una guantera y en ella hay un puerto USB para recargar dispositivos móviles.  

Vespa GTS 300

Es la variante más pura y también la más simple, y por lo tanto, la más económica de la gama. Apuesta por la sobriedad y la elegancia habituales de la Vespa GTS 300 ya que no recurre a ningún elemento de ornamento que marque su personalidad, como hacen el resto de sus hermanas. Se comercializa en el clásico gris denominado dolomite grey y se suman dos nuevos colores: relax green (verde) y energy blue (azul).  

Vespa GTS 300 Touring (Precio: 5.949 €)

Es el modelo más evocador gracias a los elementos decorativos que también tienen un carácter funcional, como por ejemplo la visera parabrisas transparente, perfectamente integrada en el diseño. La estructura trasera portabultos cromada es otro elemento que aporta tanto estilo como capacidad de carga para complementar su amplio espacio bajo el asiento. Se ofrece en dos nuevos colores denominados vignola red (rojo) y new forest green (verde).   

Vespa GTS 300 Super (Precio: 5.649 €)

Es la apuesta por una mayor deportividad a nivel de imagen. Heredera de modelos tan míticos como la Vespa GS 150 del '55, la 180 SS del 65' o la T5 Pole Position del 85', pone en juego elementos como las llantas negras con cerco cromado o un asiento de tapizado específico con costuras reforzadas en color blanco. Se ofrece en cuatro colores: innocence white (blanco), polished black (negro), passion red (rojo) y new summer yellow (amarillo).  

Vespa GTS 300 SuperSport (Precio: 5.749 €)

Es una paso más en la apuesta por un descarado carácter deportivo que transmite en infinidad de detalles, comenzando por sus espectaculares decoraciones mate y detalles en rojo. Las llantas son completamente negras y el asiento con mullido de aspecto retro cuenta con doble costura y una vistosa banda blanca. Se comercializa en dos colores: titanium Grey (gris) and bright blue (azul).  

Vespa GTS 300 SuperTech

Esta versión ofrece no solo una imagen más vanguardista sino también un elemento que no está presente en ninguna otra variante de la GTS 300: la pantalla TFT que sustituye a la instrumentación de corte clásico de la Vespa. Se trata de una pantalla a todo color de 4,3 pulgadas que ofrece más información que sus hermanas y también integra todo el sistema de conectividad Vespa MIA, una auténtica novedad en la gama Vespa. 

También tiene su propia personalidad estética, tanto por decoraciones como por llantas, asiento (costuras amarillas) y principalmente por el amortiguador de la suspensión delantera en color amarillo. Esto contrasta a la perfección con las dos decoraciones mate: volcano black (negro) and matter grey (gris).

vespa gts supertech 300 2019 instrumentacion ficha

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Vespa GTS 300 2019

    • Marca:
      Vespa
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Piaggio & C. S.p.A.
    • Web fabricante:
      http://www.piaggio.com
    • Importador:
      Piaggio España
    • Web importador:
      http://www.es.vespa.com
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      278 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyeccion electrónica
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      75 mm x 63 mm
    • Potencia máxima declarada
      22 CV a 8.250 rpm
    • Par máximo declarado
      26 Nm a 5.250 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico C.D.I.
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Bastidor en plancha de acero con refuerzos estructurales soldados
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Monobrazo ESS (Enhanced Sliding Suspension) con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Motor conectado al chasis
    • Tipo
      2 amortiguadores hidráulicos de doble efecto
    • Regulaciones
      Precarga en 4 posiciones
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      12 "
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      GTS 24
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-12
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      12 "
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      GTS 24
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      130/70-12
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.950 mm
    • Anchura máxima
      755 mm
    • Distancia entre ejes
      1.380 mm
    • Altura de sillín
      790 mm
    • Capacidad del depósito
      7 l.
    • Peso declarado
      148 Kg
    • Prestaciones

    • Consumo
      3,1 l/100 km
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, 2 cascos jet
    • Guantera
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Control de tracción
    • Regulación de maneta de freno
    • Alarma
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Información Vespa GTS 300 2019

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