Vespa GTS 310 SuperSport 2025

  • Cilindrada: 310 cm³
  • Potencia: 25 cv
  • Peso: N.D.
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Vespa GTS 310 SuperSport es la versión más deportiva dentro de la icónica familia de la marca italiana. Cuenta con unas decoraciones exclusivas, con colores muy vistosos y vivos, que combinan con los perfiles negros que recorren la carrocería y el color grafito de sus llantas. Otros detalles significativos son el acabado en fibra de carbono de la "corbata" del frontal o el asiento con costuras horizontales de doble costura. 

El sistema de conectividad Vespa MIA se incluye de serie con la GTS SuperSport, que permite la conexión del smartphone y su instrumentación a través de Bluetooth para utilizar los comandos de voz, como la gestión de llamadas o escuchar música con un casco dotado de un altavoz. La aplicación muestra igualmente información sobre el estado del scooter y estadísticas de ruta, entre otros datos. La instrumentación es doble, con una parte analógica y otra digital con pantalla LCD y que es la que permite gestionar la conectividad ayudado por los mandos de la piña izquierda. Para mantener la batería del smartphone a tope se ha incluido una toma USB en el hueco bajo el asiento en el que caben dos cascos tipo jet. La apertura del hueco y la puesta en marcha de la moto se realiza mediante una llave de proximidad inteligente.

En el apartado mecánico no hay diferencias, la GTS 310 SuperSport monta el nuevo motor de 310 cc de cilindro inclinado que rinde una potencia de 25 CV. Es un motor con mucho empuje desde muy bajas revoluciones para lograr una conducción más efectiva y placentera en ciudad. Ahora bien, es un propulsor con potencia suficiente para disfrutar en rutas de fin de semana.

Monta también un control de tracción y ABS de doble canal, lo que se agradece sobre todo en días de lluvia. Es un scooter muy válido para moverse en ciudad aprovechando la agilidad que proporcionan sus ruedas de 12", mientras que su carrocería además de protección se encarga de otorgar la mayor rigidez al conjunto pues hace las funciones de chasis gracias a su estructura de acero.

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Comparativa Vespa GTS 310 SuperSport 2025

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Ficha técnica

Datos comerciales Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Marca:
Vespa
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2025
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
310 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
75 mm x 70.1 mm
Potencia máxima declarada
25 CV (18,39 kW) a 6.500 rpm
Par máximo declarado
28.9 Nm a 5.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5+
Emisiones CO2
74 gr/km
Encendido
Electrónico C.D.I.
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores

Chasis

Tipo de chasis
Bastidor en plancha de acero con refuerzos estructurales soldados

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Monobrazo ESS (Enhanced Sliding Suspension) con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor conectado al chasis
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Regulaciones
Precarga en 4 posiciones

Freno delantero

Sistema
Disco
Diámetro
220 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
220 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
12 "
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Citygrip 2
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-12

Rueda trasera

Diámetro de llanta
12 "
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Citygrip 2
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
130/70-12

Dimensiones y peso

Longitud máxima
1.980 mm
Anchura máxima
765 mm
Distancia entre ejes
1.380 mm
Altura de asiento
790 mm
Capacidad del depósito
8.5 l.

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( 2 cascos jet)
Guantera
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Toma de corriente USB
Puños calefactables (Opcional)
Caballete central
Amortiguador regulable

Instrumentación

LCD
Analógica
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones

Electrónica

Control de tracción
Iluminación full-LED
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