Vespa LX 150 i.e. 3V

Vespa MODELO DESCATALOGADO

PRECIO NO DECLARADO*

* Ultima tarifa Año 2012
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Seguro scooter
desde: 79€COMPROBAR
  • Cilindrada: 155 cm3
  • Potencia: 12 cv
  • Peso: 110 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
4.4/5 (53 votos)
5 estrellas
45%
4 estrellas
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3 estrellas
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Piaggio lanza esta nueva versión del emblemático modelo Vespa, equipada con un motor totalmente renovado respecto a su antecesor, con cambios que van desde diferentes cotas internas (diámetro por carrera), hasta la reducción de peso, pasando por un cigüeñal y arranque eléctrico renovados; aunque sin duda alguna el más significativo es la presencia de tres válvulas (dos de admisión y una de escape). El resultado es una mejora en las prestaciones y una reducción en los consumos. En el motor de 150 cc. se consigue un aumento del 6,3 y 7,8% en las cifras máximas de potencia y par, respectivamente. Este scooter, que por cilindrada queda fuera de opción para los conductores que proceden del carné de coche, se caracteriza por una estética más clásica y elegante, y permite una buena capacidad de carga gracias al hueco bajo el asiento, al gancho portabolsas y al portaobjetos del contraescudo.

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Comparativa Vespa LX 150 i.e. 3V

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Ficha técnica

Datos comerciales Vespa LX 150 i.e. 3V

Marca:
Vespa
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2012
Plazas:
2
Fabricante:
Piaggio & C. S.p.A.
Web fabricante:
http://www.piaggio.com
Importador:
Piaggio España
Web importador:
http://www.es.vespa.com

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
155 cc
Ciclo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
3
Alimentación
Inyeccion electrónica
Refrigeración
Aire forzado
Diámetro por carrera
58 mm x 58.6 mm
Potencia máxima declarada
12 CV a 7.750 rpm
Par máximo declarado
12.8 Nm a 6.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Encendido
Electrónico C.D.I.
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores

Chasis

Tipo de chasis
Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Monobrazo con muelle herlicoidal y monoamortiguador de doble efecto

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor conectado al chasis
Tipo de suspensión trasera
Muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
Disco
Diámetro
200 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Tambor
Diámetro
110 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
11 "
Garganta de llanta
2.5
Material de llanta
Aleación de aluminio
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
110/70-11

Rueda trasera

Diámetro de llanta
10 "
Garganta de llanta
3
Material de llanta
Aleación de aluminio
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-10

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
1.770 mm
Anchura máxima
740 mm
Distancia entre ejes
1.280 mm
Altura de sillín
785 mm
Capacidad del depósito
8.3 l.
Peso declarado
110 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, 1 casco integral
Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
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