Voge SR4 Max 2023

  • Cilindrada: 350 cm³
  • Potencia: 34 cv
  • Peso: 213 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

El SR4 Max es el primer scooter GT de medial cilindrada que lanza la marca Voge y nace del acuerdo que tiene la marca china con BMW. De hecho, el SR4 Max toma la base -motor y chasis- del BMW C 400 GT que se fabrica en las instalaciones de Loncin, el gigante asiático propietario de Voge.

Estéticamente también recuerda al scooter alemán, aunque su diseño ha sido elaborado en Italia. La carrocería combina las líneas curvas de la carrocería con otras más afiladas del frontal, en donde se ubica una llamativa óptica delantera completamente de LED con luz DRL incoporada y los intermitentes, también de LED, integrados en los laterales. La luz trasera también tiene un diseño moderno y está compuesta por una guía luminosa junto a unos intermitentes secuenciales.

El asiento es a dos alturas y con respaldo para el piloto, y se sitúa a sólo 761 mm del suelo, lo que permite apoyar los dos pies incluso a usuarios de talla baja. Bajo el asiento hay un hueco de más de 40 litros de capacidad en el que cabe un casco integral más otro tipo jet. Es un compartimento con luz interior y un hidráulico para que no se cierre accidentalmente. Aparte cuenta con dos guanteras frontales, con cierre y con dos tomas de corriente: una de tipo mechero y otra USB. La pantalla es regulable pero mediante herramientas.

En cuanto a la instrumentación, el SR4 350 dispone de una pantalla TFT de 7" y con conectividad Bluetooth para poder conectarla con el smartphone. De esta manera se puede disfrutar de las funciones habituales, como realizar y responder llamadas o navegación GPS. La información del instrumentación es clara y muy completa, comprendiendo información tan útil como la presión de los neumáticos mediante el sistema TPMS. Destacar igualmente el empleo de la llave inteligente por proximidad dotada de sistema antirrobo así como el montaje de una cámara de vídeo situada entre los dos faros delanteros que se graba en  una tarjeta SD y que también permite hacer fotos desde un botón situado en la piña derecha. Es un gadget del que no puede presumir ningún otro scooter del mercado y le da un interesante punto diferencial al SR4 Max.

Fotos Prueba Voge SR4 Max: relación potencia-precio sin rival

Prueba Voge SR4 Max: relación potencia-precio sin rival

El nuevo Voge SR4 Max llega dispuesto a hacer frente a los scooter GT de media cilindrada con un precio de lanzamiento más que interesante.

El motor del SR4 Max es un monocilíndrico de 350 cc, refrigeración líquida y cuatro válvulas que tiene un suave funcionamiento gracias a su eje de equilibrio contrarrotante y un variador continuo reforzado. Cuenta con un control de tración TCS que hace que la rueda trasera no derrape al acelerar sobre superficies resbaladizas. Unas ruedas, por cierto, de 15" y 14", delante y detrás, respectivamente, calzadas con neumáticos Pirelli Angel Scooter. Esto garantiza que vayamos a gozar siempre de una buena estabilidad a máxima velocidad en carretera o autovía y que en ciudad se mueva con bastante agilidad.

La parte ciclo se completa con unas suspensiones Kayaba, con una horquilla con barras de 35 mm y dos amortiguadores traseros ajustables en precarga. Los frenos son J. Juan, destacando el doble disco delantero de 265 mm con pinzas de cuatro pistones y anclaje radial. El trasero, igual de 265 mm, tiene pinza monopistón. El ABS ha sido desarrollado por Continental.

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Ficha técnica

Datos comerciales Voge SR4 Max 2023

Marca:
Voge
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2023
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
350 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion electrónica BMS-E2
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
80 mm x 69.6 mm
Potencia máxima declarada
34 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
35 Nm a 5.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Limitación
1
Encendido
Electrónico C.D.I.
Batería
12V 9Ah
Transmisión secundaria
Correa V-belt
Embrague
Automático centrífugo seco

Chasis

Tipo de chasis
Multitubular en acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica hidráulica
Diámetro de barras
35 mm
Recorrido
110 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Recorrido
112 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos (ABS)
Diámetro
265 mm
Pinza
J. Juan radial de 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
265 mm
Pinza
J. Juan flotante de 1 pistón ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
15 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio fundido
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Angel Scooter
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70 ZR15

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Garganta de llanta
4.25
Material de llanta
Aluminio fundido
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Angel Scooter
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
150/60 ZR14

Dimensiones y peso

Altura de asiento
761 mm
Capacidad del depósito
12.8 l.
Peso en orden de marcha
213 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento (Si, 1 casco integral y un casco jet)
Guantera
Guantera con llave
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Warning
Toma de corriente 12V
Toma de corriente USB
Pantalla regulable con herramientas
Caballete central
Pata de cabra

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Navegador

Electrónica

Control de tracción
ABS
Iluminación full-LED
Luz DRL
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